向极限延伸 2013 Mazda5

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【大纪元2013年06月16日讯】很难想像有着纯正Minivan基因的Mazda5是出自与Mazda3完全相同的紧凑型平台。这款Minivan风格的小车很容易让人联想到Chevrolet Orlando。它们同是出自紧凑型轿车平台、同样拥有三排座椅,而Mazda5更有Minivan味道的滑动后侧门。除了这孤独的两兄弟之外,举目加拿大汽车市场,几乎找不到其它紧凑型轿车能够与他们相同。之所以说他们孤独,是因为它们与SUV和CUV都不能类比。在这个独特的细分市场上,没有那么激烈的竞争。而Mazda5比Orlando在使用感觉上更像真正的Minivan,严格意义上说它是一部紧凑型Minivan。

2013 Mazda5。(摄影:夏又容/大纪元)

2013年式Mazda5除了增加了可选装的倒车摄像头外,与之前的款式没有作出太大的改变。车身飘动的两条纤细的腰线提醒人们这是今年的最新款式。内饰材料偏硬的塑料质感似乎在告诉人们这是一款务实的家庭用车,务实又不乏体贴。真皮座椅、前排座椅加热、电加热外后视镜、天窗、雨量感应雨刷以及方便实用的空调系统等应有尽有。

(摄影:夏又容/大纪元)

通过折叠或移动第二和第三排座椅,可以轻松变换空间组合形式以适应不同的货物和乘客需要。做为比Minivan更小的“Van”,Mazda5当然存在乘坐空间拥挤的问题,特别是对于身材高大的人来说,腿部和头部空间都会有受到压迫的感觉,但前排乘坐空间并没有坏到低于一般紧凑型轿车的程度。而空间组合灵活多变的优势使这款家庭用车有相当广泛的人缘。

2.5升直列4缸发动机。(摄影:夏又容/大纪元)

动力装置采用一台2.5升直列4缸发动机,最大功率为157匹马力,最大扭矩163磅呎。GS及GT标准配备6段手动变速箱,另可升级至5段自动变速箱。

此次试驾的GS标称百公里油耗为(城市/公路)9.7/6.8升。大约500公里实测距离的城市平均油耗为10.3升。这款纯正Minivan风格的小车保留了Mazda3的运动个性,在城市环境中相当灵活。起步阶段动力表现略微偏弱,感觉功率的增加没有随着油门的开度跟上心理预期,这也正是Minivan应有的表现。

Mazda5没有跨界,它是真正的Minivan系列,只是尺寸比Minivan更小,但在使用方式上与Minivan别无二致,如同Minivan向小家庭的延伸。◇

文/夏又容
责任编辑:钟义云

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(摄影:夏又容/大纪元)

(摄影:夏又容/大纪元)

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