【大纪元2013年07月23日讯】（大纪元记者杜国辉纽约报导）7月22日上午，大都会捷运署（MTA）介绍了在2013年度加强、恢复服务的计划以及2014年度的部分预算：增加G线地铁列车频率、延长M线地铁从布碌崙的Myrtle Ave.至曼哈顿的地兰西街（Delancey Street）爱烈治街（Essex Street）、包括投资7 线地铁延长段和恢复2010年被取消的布碌崙公共汽车B37等等，全部恢复、扩展服务预算1,800万。
M线地铁延长部分只在周末时段，恢复的服务还包括曼哈顿的M8路公共汽车的周末服务、皇后区的Q31路公共汽车、 皇后区的Q77公共汽车（以上都将在2014年4月前完成）、布碌崙的B37路公共汽车、北曼哈顿的M100路公共汽车（和全部地铁项目都将在2014年中期完成）。
“所有的这些改变都是在去年的2,900万元恢复、强化服务项目预算的基础上的。”MTA主席潘德伽斯特（Thomas F. Prendergast）说。
“乘客联盟”（Riders Alliance）执行主任拉斯金（John Raskin）以及“公交乘客联盟”专职律师拉申诺夫（Gene Russianoff ）对这些变化表示欢迎。“MTA听到了我们的声音，而且在做出改进。”拉斯金说。
“在过去的两年半中，（纽约州政府）在公共交通上的投入，使这一全国最大的公共交通系统的服务发生实质性的改善。”州长库默说。
州长办公室提供的数据还包括长岛铁路（Long Island Rail Road）和都北铁路（Metro-North Railroad）增加的车次。
MTA纽约市公交系统每年790万元用于设备更新，590万元用于强化乘客服务。长岛铁路将投资260万元用于5列日间在特定区间运营的车辆，都北铁路在去年已经每周增加了230节车厢，亦将每年投资170万元，用于在2020年前，在每站建立列车实时信息显示系统。
（责任编辑：索妮雅）
