【大纪元1月19日报导】（中央社台北19日电）上周参加底特律车展的访客，若以为他们误闯通用汽车公司（General Motors Co. US-GM）新执行长巴拉（Mary Barra）的欢迎游行，也算情有可原。
彭博社报导，现年52岁且一直为GM效力的巴拉15日接任执行长，她12日在展前庆祝活动上发表GMC Canyon卡车，被几十名相互推挤且伸长脖子的记者团团包围。隔天上午巴拉担任产品开发总监时推出的两款雪佛兰（Chevrolet）包办北美年度汽车及卡车奖，让她再度被人群簇拥。
巴拉身为1家国际车厂的首位女性执行长，掌舵时GM已就近30年来最佳战斗位置。她的挑战将是在对手以同样具竞争力的阵容对打，产业成长又预计将放慢之际，拓展GM的版图。
在汽车业打滚超过30年的独立分析师克瑞布斯（Michelle Krebs）13日在邻近GM凯迪拉克（Cadillac）展示区的展场上说：“各方对她期待甚高—或许已高到不合理。”
雪佛兰以Corvette Stingray跑车和Silverado货卡，首次包办北美国际车展（NAIAS）汽车及卡车奖，替巴拉在前执行长艾克森（Dan Akerson）底下担任全球产品总监所展现的造车本事背书。艾克森则功成身退，以照顾他重病的妻子。
这场车展也立即印证GM将在新舵手领导下面临重重考验。福特汽车公司（Ford Motor Co. US-F）13日让铝制车身F-Series货卡亮相，以强化的燃油效能和获奖的Silverado一较高下。Corvette更具阳刚感的兄弟车款ZO6也在13日发表，将面对福特改款Mustang和保时捷（Porsche）911 Targa的全新挑战。
GM旗下品牌凯迪拉克也面对宾士（Mercedes-Benz）改款C-Class和新款BMW施加的压力。丰田汽车公司（Toyota Motor Corp. JP-7203）13日展示1款新概念车，丰田表示灵感源自Supra等旧型跑车。
根据彭博社汇编数据，底特律3大车厂在大砍成本并推出1个世代来最佳车款后，去年离1988年以来首次同年市占率全面提升，只差0.05个百分点左右。
波士顿顾问公司（Boston Consulting Group）汽车业共同负责人兼资深合伙人莫斯盖（Xavier Mosquet）指出，福特已在全球有效瘦身，反观GM在削减成本上还有努力空间。
莫斯盖说：“GM的过渡期还没结束，这是首个试图让GM在全球提高经营效率的世代。这若持续下去，如果巴拉能集结这股能量，GM将在5年内成为全球领导品牌之一。”
随着美国财政部出清GM破产重整得来的股权，新品开始抵达展示间，GM引起的乐观气氛不断变浓，去年股价计涨42%。GM为了让在业界数一数二老的车款阵容改头换面，去年推出18款全新或改款产品，今年打算追加14款。巴拉担任产品总监时，在新车出厂前最后阶段把关。
巴拉在赢得北美年度汽车及卡车奖后告诉记者：“我希望，随着我们持续把更多获奖产品推上市，我们会得到重视并不断获得客户。”
发表上述谈话前，她穿越底特律车展会议中心中庭、走上阶梯并行经大厅，都有一大群人包围着她。警卫穿过人群对她进行安检，多位摄影和文字记者在混乱中被绊倒。
她在车展期间回应问题，分享她对GM的规划，以及对自己成为年轻女性榜样有何看法。
她谈到成为1家国际车厂首位女性执行长时说：“我倍感荣幸。如果我可以激励年轻男女在理工领域追求事业，那便会是一大胜利。”
谈到未来规划时，她赞扬她的团队并承诺保持动能，她说：“我们的重点仍是：设计、打造并卖全球最棒的车，持续建立强而有力的品牌。”（译者：中央社尹俊杰）
