【大纪元2014年06月30日讯】（大纪元记者黄阡陌澳洲悉尼编译报导）澳洲纽省政府和悉尼机场将联合投资约5亿澳元，以改善机场和邻近的博塔尼港（Port Botany）地区与新建的西连高速公路（WestConnex）的出入交通。该计划包括拓宽三条道路，设立两条单行道，新建一个公交枢纽和一个高档酒店。
澳新社消息，纽省道路厅长盖伊（Duncan Gay）和悉尼机场总裁马瑟（Kerrie Mather）上周日证实了该计划。
拟建的公交换乘枢纽包括一个公共汽车站，可容纳5500辆公共汽车和大轿车，以鼓励更多的人使用公共交通。
计划拓宽马甚街（Marsh Street）、乔伊斯路（Joyce Drive）和福尔摩斯将军路（General Holmes Drive）等。并将欧瑞尔迪恩街（O’Riordian Street）和罗比街（Roobey Street）将改变为南行和北行的单行道，并同机场内部道路对接。
拟建一个430间客房的四星级或五星级酒店，为机场旅客服务。
到明年年底前，一条五车道的道路将建成，在主要路口将提供更多的通行能力和绿灯通行时间。
该计划草案目前已经正式发布，接受公众咨询（www.rms.nsw.gov.au/roadprojects/AirportEast/），直到9月22日结束。预计三年的施工期将导致大量的通行不便。
马瑟说，该减轻拥堵的计划主要围绕T2和T3两个国内航站楼展开，每天为大约15万人出入机场的交通服务。此前，T1国际航站楼周边的施工改造建设，已获批准，将于下月开始。
这些交通基础设施的建设，预计能够使得悉尼机场到2033年的年旅客总量翻番，也将改进省际长途货运和机场、港口地区的国际货运条件。
据报导，马斯科特（Mascot）区温特沃斯大道（Wentworth Avenue）上有六栋房产需要拆迁，以腾出空间建设铁路地下通道。
旅游交通论坛的代理总裁齐默尔曼（Trent Zimmerman）对该计划表示欢迎。但他呼吁政府降低目前从悉尼中心区乘火车抵达国内航站楼的16.40澳元车费，并提供额外的巴士服务，以有效利用新规划的公交换乘枢纽。
悉尼机场目前面临投资建设交通基础设施和改善出行服务的压力，而且巴吉里溪（Badgerys Creek）新机场即将建设，悉尼机场面临竞争压力，其乘客数还在激增。
澳洲竞争和消费者委员会今年4月份发布的一份报告，发现悉尼机场是澳洲四大机场中最差的机场，其国际和国内候机楼拥挤不堪，有大量的投诉。悉尼机场地区的交通拥堵也非常让人诟病。
（责任编辑：瑞木悦）
