法令未完备 接管高铁恐引纠纷

【大纪元1月8日报导】（中央社）高铁财改方案未通过，交通部准备启动强制接管；不过，将接管办法提升至法律位阶的奖参条例修法还未完成，接管恐引纠纷。

交通部说，目前依奖励民间参与交通建设条例，虽订有营运接管办法，但依奖参建设兴建的高铁属民间资产，只依行政命令强制接管，可能引发纠纷，会有接管风险。

行政院去年完成奖参条例修法，将营运接管办法提升至法律位阶，明订适用奖参条例的重大建设，发生经营不善，或重大违约缺失时，交通部为维持运输服务，不使中断，必要时可以强制接管。

不过，目前奖参条例仍在立法院，还未完成审查，交通部正协调希望排入下周立法院交通委员会。

高铁目前累积亏损新台币470亿元，积欠到期的特别股股本及股息533亿元，正面临追讨官司，交通部预期3、4月高铁公司就会破产。

交通部力推高铁财改案，盼维持高铁永续经营，但财改案未过关，交通部只有采取强制接管及收买。

交通部说，政府是暂时接管高铁的营运，确保高铁破产后仍能继续行驶；如果没有充分的法令为依据，可能引起高铁股东抗争等纠纷。

交通部将等完成高铁资产鉴价收买及移转手续后，才会结束接管，之后再依促参法公告招商，选出新的营运公司。