【大纪元2015年04月17日讯】（大纪元记者林丹综合报导）法拉盛人口密集，停车难的问题众所周知，而与法拉盛相隔的贝赛也因停车难而限制了市民到贝赛商改区购物、消费。为此在过去几周，贝赛商改区开展了公共停车问题的调查，并在14日（周二）召开社区公众大会征求居民意见。
这项调研是Vanasse Hangen Brustlin Inc（VHB）公司利用贝赛市议员Paul Vallone分配的2万美元财政补助资金所开展的，调查的街道覆盖了早上搭乘长岛铁路乘客的停车处，以及长岛火车站附近市交通局“长时”和“短时”的停车位。调查分析了从长岛铁路周围的咪表停车位、公共停车场和住宅区的停车位所收集的数据。
根据研究停车场课题顾问的标准，停车位的使用率达85%～90%就被认为是足够并迫切需要重新配置。VHB公司交通主任卡莫迪（Matt Carmody）在公众会议上展示了“热点地图”，该地图展示了以41大街长岛火车站为中心半哩之内的住宅区停车位使用情况，在一天内不同的时间用颜色不同标识。街道的使用率超过85%的用红色显示，而从早8点至晚7点的数据表明，贝赛居民区街道图几乎都是红色。
在市交通局市政停车点范围内，只有12个“仅停区”，47个最长停4小时的“短时停车位”和33个最长停15小时的“长时停车位”。VHB公司还发现，在下午1点之前，市交通局设置的车位没有填补不足，而且一旦满位，它就一直满位下去，因为在那时段居民区也很少有车位。
在社区公众会议上，还介绍了解决“短时停车”的一个最有效方法，就是设置商改区商家的老板和雇员专用的“准许停车系统”，VHB公司的顾问认为，这或许可以清走现在停在咪表区的一些车辆。
更多的关于长时间停车的解决方案还包括与市交通局沟通，重新配置并在停车区域加条纹标识，重新调整在不同时间咪表停车位的使用率。
另外，与贝赛相隔的法拉盛停车难的问题也一直是法拉盛居民抱怨不断的话题。中华电召车司机刘先生说，有时想在缅街、凯辛娜大道找停车位要兜上一个小时才能找到。相对来说，大学点的Skyview停车场大，可以免费停3个小时，所以很多人停在那里，但去缅街要走一段路，不太方便，因为缅街附近的停车位很难找，所以他租房子都不在缅街附近租，而找偏远一点的地方租。金麒麟电召车的何先生说，由于周日免费停车，从长岛、外州来法拉盛买菜、购物、吃饭的人很多，所以法拉盛在周日停车位更紧张。
责任编辑：季平
