【大纪元2015年05月15日讯】（大纪元记者任倩雪纽约报导）近来越来越多的巴士公司在华埠申请设站或新增巴士。5月12日晚，曼哈顿第三社区委员会交通小组会上，委员们讨论了在华埠艾伦街13号及80号新增巴士站头的可行性，最后决定均不予通过。
艾伦街13号新增巴士站点未获准
艾伦街以西为五分局的辖区。市警五分局社区事务官警员张子华(Peter Chong) 极力反对在艾伦街13号再增一个巴士停靠站，他认为，辖区内已有坚尼路95号、派克街30号和2号三个巴士停靠点，如在艾伦街再增加一个，会使艾伦街以南、喜士达街和坚尼路上更为拥挤。
他说，五分局收到很多艾伦街13号附近居民的投诉，他们抱怨艾伦街以南道路拥挤严重，“只在2014年1月1日～5月10日间，由于艾伦街上商用车乱停车，5分局就开出了106张罚单。”
No.1 Bus Tour巴士公司位于艾伦街21号，但是巴士停靠点设在街对面的28号，与东方巴士共享。该公司经理蔡先生希望将街道对面的巴士上车点更换到公司门口，这样可避免乘客横穿马路，上下车更方便、更安全。但社委会认为，艾伦街上有很多货车装卸货物，在艾伦街21号设巴士站点不合适。
东方巴士经理王爱民说，最近收到社区委员会发来电子邮件说东方巴士的站点不安全，感到奇怪，因此前来了解情况。他说，经他观察，艾伦街西边有两个批发公司的货车卸货点，还有一个海鲜批发公司前有双排停车，存在行人安全问题。但是社委会“将他们的不安全问题，怪罪到我们头上了。实际上，货车卸货和双排停车问题还直接影响了东方巴士公司的生意。”
艾伦街80号停靠点申请被搁置
“晨阳巴士公司”（Morning Sun Bus Company Inc.)在华埠地威臣街上有一个售票窗口，该公司经理向社委会提出申请，要求在距离售票窗口5个街区远的艾伦街80号增设一个巴士站点。
经社委会投票表决，2人同意，1人反对，1人弃权，最终决定搁置晨阳巴士的申请。社委会认为，巴士购票窗口距上车地点有4个街区远，冬天乘客须拖着沉重的行李徒步走很远。再有乘客提着大包小包挤在人行道上等候上车，会造成拥堵和污染，给行人和居民造成不便。社区委员会建议交通局（DOT）暂不给晨阳巴士公司建新巴士站点许可，直到该巴士公司找到距离售票窗口更近的巴士停靠点（如靠近艾伦街以东地带）。
责任编辑：季平
