【大纪元2015年09月26日讯】（纽约讯）近日，法拉盛第七社区委员会投票否决了Q44快速公交路线（Q44 SBS），有32名委员投了否决票，2个支持，还有1人因为存在利益冲突没有投票。
Q44路快速公交行经布朗士、牙买加和法拉盛，计划替代现在的Q44大站快车（limited bus）。在包括缅街在内的部分区域，计划拿出一条行车道做公交专用车道，在公交专用车道的外侧是停车道，公交车以外的车辆要停车时，必须穿过公交专用车道。委员会普遍担心若开设Q44公交专用车道会减少停车位，而且担心公交车出现故障以及司机要穿过公交专用车道停车时存在的问题。
而且，社委会对大都会捷运署（MTA）不在意社区的声音表示反感。社委会主席凯尔提（Gene Kelty）表示，大都会捷运署习惯了这样做，“我们想通过投票足以让民选官员了解，这事并没有谈拢。”
市交通局皇后区主管加西亚（Nicole Garcia）表示，将对计划进行调整，但坚持认为快速公交更有效率。交通局交通计划员道格提（Patrick Dougherty）也表示，曾经对缅街夹北方大道和41大道段的753人进行了访谈，其中83%的人表示自己是坐公共交通或者步行（而不是开车）。
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