【大纪元2015年09月28日讯】（大纪元记者季薇编译报导）在加拿大出租车司机强烈抗议把 “优步”（Uber）纳入规管之际，提供共乘服务的该公司首席顾问语出惊人，优步不仅有利于搭车人士和各大城市，也会给出租车司机带来好处。
优步首席顾问、战略师普劳夫（David Plouffe）在接受CTV采访时表示，他认为，日益壮大的共乘服务意味着叫车市场在成长，无论人们叫的是出租车，还是豪华轿车，亦或共乘车。他表示，市场大到足以让每个人都获得成功。
并非非此即彼
因担任美国总统奥巴马2008年竞选经理而众所周知的普劳夫补充说，出租车或优步，并非非此即彼的关系。优步只是成为了该行业的一员，坦率地说，更多的人在弃用或减少使用私家车，这对出租车业来说，也将是好事。
此外，出租车业的某些顾客，并不是优步关注的对象。普劳夫说，优步的“价值定位”是低收入地区和市郊地段，即所谓的“交通沙漠”地带。还有，优步也不做当街拉客生意。
随着叫车市场成长，普劳夫认为，优步的流行，使出租车司机可能获得更多的收入。他举例说，作为出租车司机，现在他们有更多的选择。当然他们仍然可以选择留在出租车行业，但也可以选择做优步司机，同时为优步的竞争对手工作。
依据普劳夫所言，目前优步在多伦多的16,000名司机，有半数每周工作时间不足10小时，大多数是退休人士、教师和学生。他说，这些人不是以此为生，更谈不以此为职业。他们只是想通过优步赚一点外快。
安全担忧
沸沸扬扬的针对一名多伦多优步司机的性侵指控，以及随后在其他城市发生的类似事故，使得普劳夫也谈及人们对该公司的安全担忧。他说，优步比出租车更安全，因为优步服务不那么“匿名”。
普劳夫举例说，当优步车辆出事时，所有的事情都一目了然：谁在车中，搭乘人士和司机，行车线路，那完全由全球卫星定位系统（GPS）跟踪。这意味着优步能够向警方提供更为详尽的信息。
城市受益？
普劳夫还讲了优步将带来的另一大好处。传统的出租车司机是收现金的，司机想隐瞒收入，很容易做到。但是优步不碰现金，他补充道，从税收和财政的角度来看，人们遵守城市法规的程度将更高。
优步能否纳入多市监管？下周市议会将就一份拟案进行投票表决。不过，有市议员站在出租者司机的立场上认为，优步将导致出租车业消亡。普劳夫称，自己希望并有信心，优步将能够在多市提供合法化服务。他举例说，14个月前，在美国有关共乘服务的新法律没有一个，如今有60个。
责任编辑：岳怡
