【大纪元2016年11月17日讯】（大纪元记者季薇多伦多编译报导）胜选美国总统候选人川普曾经承诺，如果他当选，将支持北油南运的Keystone XL（KXL）油管建设计划，不过，加拿大自然资源部长昨日表示，由于联邦政府石油出口计划的改变，Keystone XL已经没那么重要了。
据CBC报导，联邦自然资源部长卡尔（Jim Carr）昨日（16日）表示，KXL并不能够把加国的石油运输到亚洲的出口市场，而加国的目标是扩大石油出口市场。
KXL的设计运输能力为每天80多万桶，把加国石油从亚省运输至美国德克萨斯州的炼油厂。目前几乎所有的加国石油都是出口到美国，而现有管道已经满负荷运行，因此许多原油仍需铁路运输。KXL如果建成，无疑是有帮助的。
不过加拿大产的石油是重质油，与轻质油相比提炼成本高，因此运往美国的加国石油，面临着大幅打折的问题。这也可以解释为何联邦要重新计议，把目光更多投向亚洲市场。
渥太华智库Dawson Strategic的国际贸易专家菲利普斯（Jeff Phillips）指出，川普支持KXL，但他也提到美国在KXL上要享有更多份额，而“我们并不清楚那意味着什么”。
两境内油管命运待定
加拿大石油生产商协会发言人克拉森（Chelsie Klassen）表示，美国既是最大客户，也是最大竞争对手。“我们将继续推进对加拿大来说更重要的优先事项，”她补充道，“把能源运往世界各地，我们能做到的唯一方法是通过更多的管道等能源基础设施，向国内和全球的更多客户提供石油和天然气。”
卡尔加里大学能源及环境政策科学主任温特（Jennifer Winter）认为联邦政府现在将更加关注国内的油管建设项目。
目前联邦政府正在考虑两项境内油管建设计划。12月19日要决定把亚省埃德蒙顿的石油运往卑诗省的伯纳比（Burnaby）的跨山（Trans Mountain）油管延长项目的命运。
把亚省石油运往卑诗省的凯迪美特（Kitimat）的北方门户（Northern Gateway）油管项目，目标是亚洲市场。虽然该项目已获联邦批准，但是被法院推翻。联邦必须在11月底之前决定，到底要继续在原住民社区展开更多咨询，还是干脆取消。◇
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