【大纪元2016年12月27日讯】（大纪元记者邹云综合报导）伊朗运输部副部长周日（12月25日）表示，购买50架波音737飞机和30架波音777飞机的交易中，伊朗将支付约80亿美元成交。这与本月初波音公司对外公布的成交价为166亿美元的合约相比，看似是“打了五折”。
据伊朗共和国通讯社（IRNA）报导，伊朗副运输部长Asghar Fakhreeyeh Kashan表示，“鉴于订单类型和我们选择的规格，购买80架波音飞机的交易价值约为其价值的50%。”
波音公司的发言人Doug Adler则对外表示，该公司不会“评论或分享与任何客户协议有关的细节”。
路透社报导称，由于全球民航市场不景气，波音为抢占商机，决定给伊朗一个“大优惠”。本月早些时候，波音公司宣布，因订单不足，该公司决定减少波音777客机产量。因此，伊朗的订单无疑是一场“及时雨”。
伊朗航空公司与波音公司在12月11日签署了这项80架飞机的购买合同，总金额达166亿美元，为伊朗1979年伊斯兰革命后美伊断交以来，伊朗与美国公司签署的最大金额订单。
IRNA报导说，这50架737型客机和30架远程777客机将在今后10年内交付伊朗航空，而首家客机则有望在2017年4月交付。
除了与波音公司的交易外，伊朗今年早些时候已经与欧洲空客（Airbus）签订了合同金额为200亿美元左右（100架民航客机）的购销合同。空客方面也宣布，伊朗实际支付的金额不会超过100亿美元。其中的部分原因是，伊朗选择不购买超大型飞机A380，因此合同价值低于最初预期。
在伊朗核问题上，美英等六国去年与伊朗达成全面协议后，西方国家开始逐步取消对伊朗的经济制裁，空客、波音等飞机制造商获准重新进入伊朗市场。今年早些时候，伊朗与空客和波音分别签订协议，计划斥资500亿美元采购200多架客机。
伊朗现有的250架客机大部分是1979年以前购买的，由于缺乏零部件而导致部分老旧客机无法飞行，目前在使用的仅有162架。而且由于飞机老旧，伊朗空难不断发生。据飞行安全基金会数据，自1979年以来已有1700人遇难。＃
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