【大纪元2017年06月22日讯】（大纪元记者王和综合报导）迫于投资人的压力，优步创始人之一兼CEO卡兰尼克在上星期开始“无限期休假”后，星期二晚间宣布辞任CEO一职，不过他仍是董事会成员。《纽约时报》报导说，有五位优步的主要投资人对卡兰尼克施加压力，这五大股东的股份虽然加总起来只有25%，但由于有特殊加权股票，这五家加起来的可投票力量高达40%，最终成功“逼宫”卡兰尼克，成为优步今年以来多重危机下人事大变动的最新也是最关键的一步。
星期二（6月20日）迫使优步（Uber）创始人特拉维斯‧卡兰尼克（Travis Kalanick）下台的五大股东是Benchmark、First Round Capital、Lowercase Capital、Menlo Ventures和Fidelity Investments。这些投资人给卡兰尼克写了一份名为“让Uber向前走”（MovingUberForward）的信。
在信中表达了公司需要全新的变革，而变革的首要条件是卡兰尼克必须辞职。卡兰尼克与至少一位董事会成员商讨了一段时间，并与投资人们争辩了数个小时后，做出了退让，同意辞职。上星期，卡兰尼克公开表示自己将无限期休假，并打算调整好后再重回公司，但这显然无法让投资人满意。
“我热爱优步胜过这世界上的任何事物，在我人生的这个艰难时刻，为了能让优步重回正轨，我决定接受投资人的要求，让优步能在其他人领导下步上正常轨道。”卡兰尼克在声明中表示。外界分析认为，投资人希望建立新管理团队，但如果公司创始人留任，新管理层将难以完全说了算，因此上演了这场“逼宫”大戏。
优步今年陷入了丑闻和危机：公司高层不断出走、女员工被骚扰、监控执法人员的信息、CEO辱骂优步专车司机、无人车撞车事故、被谷歌（Google）旗下自驾车公司Waymo控告窃取机密──卡兰尼克曾公开承认自己治理无方。卡兰尼克辞职之后，谁能够带领优步走出泥潭呢，这是一个外界普遍关心的问题。
优步问题的关键在哪里？
对很多乘客来说，优步和其他类似的共享乘车软件的优势显而易见，比出租车便宜、车也更干净和高档、司机更有礼貌、电子付款简单明了，都吸引了认可“共享经济”的新一代。2009年创立的优步也无疑是共享经济的先锋，目前价值700亿美元、在76个国家运作的优步也依然是共享乘车领域的龙头。
但有分析认为，出租自家汽车的优步和其他共享经济模式，如出租自家房屋的Airbnb，都面临法律和监管方面的先天不足，这让优步几乎从诞生一开始就面临一系列法律问题并被政府的监管部门以怀疑的目光注视，而为了避免法律问题和监管可能带来的额外开支和收益减少，优步不断的在合法和非法之间“游走”。
《时代杂志》评论说，性情急躁、好斗的优步前CEO卡兰尼克是优步面临的“灰色”环境的产物，因为优步的产生就伴随着各种各样的“冲突”，和立法者、员工、客户以及行业竞争者。但这种性格带来的就是导致了一种“侵略性”的企业文化，并滋生了诸如压榨、歧视员工，施压立法和监管者等严重问题。
而当“灰色”逐渐变得黑白分明的时候，卡兰尼克的离开就成为了某种意义上的必然。文章说优步走过的路以及未来的路将成为商学院研究的范本。但优步面临的问题是硅谷高科技公司们一直面临的：就是技术带来的改变速度可能远远超过法律、政府和公众的理解和接受能力。
而对于卡兰尼克本人来说得到的教训是，尽管所有的公司领导人都需要某种程度的“奸诈”和强势，例如苹果的乔布斯曾被称为“暴君”，微软的盖茨在领导视窗操作系统压垮所有竞争对手的过程中也展现了不择手段的一面，但他们都逐渐做出了改变，因此卡兰尼克也必须做出改变。
但《时代杂志》的文章说，还不到41岁的卡兰尼克在硅谷的高科技公司创始人中属于“老人”，他能不能经历目前的“放逐”而成长为一个全新的人，将是一个很大的问号。
科技公司创始人被迫下台还有谁？
卡兰尼克被迫放弃自己创立公司的管理大权，但他显然“吾道不孤”，有众多更知名的高科技“大腕”也和他遭遇同样的命运：他们中有大名鼎鼎的创立苹果公司的乔布斯，也有华人熟知的创立雅虎的杨致远。《华尔街日报》表示，对这些公司而言，有的在创始人离开后大获成功，但更多的并无起色；那些没有起色的公司，很多都想起过重新征召被赶走的创始人，有的回来后公司再创辉煌，但更多的面临“无力回天”的悲哀。高科技行业潮起潮落，没有永远的王者，但也没有注定的失败者。对卡兰尼克，他会追随谁的脚步呢？
苹果公司的乔布斯
如果说现在的卡兰尼克希望有一个榜样来激励自己，苹果（Apple）公司的创始人乔布斯（Steve Jobs）无疑将是他的楷模。时间拉回到1985年，那时同样“年轻气盛”的乔布斯想要把当时的苹果CEO斯卡利（John Sculley）开除——后者是乔布斯两年前刚刚从百事（Pepsi）以一句“你是想卖一辈子糖水，还是想要改变世界”挖来的，但在董事会的支持下，最终的结果是乔布斯本人被踢出自己一手创立的苹果。
当然后面的事情已经是硅谷的传奇了，1997年乔布斯回归苹果，带领苹果开发出了iPod和iPhone等“改变世界”的产品。乔布斯2005年曾这样描述被迫离开苹果的经历，他表示事后发现被开除“是我人生中最大的好事”。
雅虎公司的杨致远
相反的，如果有卡兰尼克最不想成为的“偶像”，创立雅虎的杨致远可能会名列其中。他不是一次，而是两次被“赶走”，先是2008年被迫辞去CEO，原因是他拒绝了微软450亿美元的收购，让股东们大为光火，但他留在了管理层和董事会，但到了2012年，他又因成为雅虎寻找买家路上的“绊脚石”而被迫辞去雅虎董事会及所有在公司的职务。
如果时间能够倒流，或者杨致远会重新考虑当时的收购提议，今年雅虎被以45亿美元的价格卖给了威瑞森（Verizon），不到10年其身价下跌了90%。而且因为陷入天文数字资料失窃的丑闻让形象严重受损，连雅虎的名号如今都走入历史，变成“Oath”。
其他还有谁曾被赶走？
除了上面两个最著名，表现也处于两个极端的“被开除”的高科技公司创始人，其他曾经经历和卡兰尼克同样命运的还有很多。如推特公司的共同创办人Jack Dorsey在2008年离开管理层，2011年回归，并在2015年重新成为CEO，但他回归后公司表现平平。
此外，生产黑莓手机的“行动研究（RIM）公司创办人Mike Lazaridis在2012年因黑莓在和苹果与谷歌在智能手机市场的竞争中节节败退而下台。但他和另外一位共同创办人的下台并未挽救黑莓手机，如今黑莓已经退出手机制造市场，而集中在“移动软件”市场。
《哈佛商业评论》：优步的问题无法“修复”
尽管优步目前的危机还没有过去，但美国的商学院们显然已经迫不及待的对优步展开“解剖”。《哈佛商业评论》（HBR）星期三发文表示，连续不断的丑闻接踵而来，其中部分固然和原CEO卡兰尼克的“领导风格”有关，但优步的问题出在更“根子”上。
该文作者Benjamin Edelman是哈佛商学院商业管理专业的副教授，他表示，优步的问题恰恰出在其核心竞争优势上：优步的商业模式就是“违反法律”，而因为其发家就是靠有意的“非法”，所以很难改变其企业文化成为遵守规则。
文章说，优步虽然是行业的领头羊，但其技术上和商业模式上并没有核心优势，很容易被其他人模仿。因此其“优势”的关键就是不必遵守其他竞争者必须遵守的法律和规则，例如其旗下的司机无需使用商业保险，商业注册，商业牌照，也无需遵守背景调查等等无数规管商业车辆的法律。
这让优步对出租车行业占据了巨大的优势。但这样做从一开始就是违法的，而优步的“独特竞争力”就是为这种“非法”辩护。他们的策略包括通过律师、司机、乘客营造出优步代表了创新和进步的氛围，并成功将水搅浑，让“非法”成为常态（这是否有些似曾相识呢？）。文章说，这才是优步高层丑闻不断的根本原因，因为他们并不知道、应该也不在乎那些法律是应该遵守的。
文章最后表示，公司通过违法来获得竞争优势在商业领域可以说是常态，众多名噪一时的商业丑闻即是最好的例证。但作者怀疑优步是否和那些公司一样，有可能被“修复”为一个遵纪守法的公司。作者表示，现在是监管者“关闭”优步的时候了，并认为关闭优步不代表扼杀其引导的商业模式，而是让这种模式能够真正长期发展下去的唯一道路。◇
责任编辑：朱涵儒
