【大纪元2017年06月08日讯】（大纪元记者梁博硅谷桑尼维尔报导）6月6日（周二）晚上，桑尼维尔（Sunnyvale）市议会举行年度财政预算公听会。两年来深受飞机噪音困扰的居民参加会议并发言，要求将解决飞机噪音所需款项纳入城市预算，并制定切实可行的计划。
桑尼维尔市议会当天并未做出最终决定，但是市长在会上表示，桑尼维尔暂时不需要花这笔钱。
市长的态度令居民感到担忧和不解。自去年桑尼维尔和库柏蒂诺（Cupertino）两市居民提出飞机噪音问题以来，相比隔壁库柏蒂诺市议会，桑尼维尔市议会表现出更多亲民姿态，一直表示愿意与国会议员、联邦航空管理局（FAA）、邻居城市和机场沟通协商，上个月，还有一位市议员Larry Klein与市民一起赴红木城参加机场听证会。
但是，这些远远不够，解决飞机噪音问题还需要真金白银。市民表示，虽然与FAA、机场的会谈有一些进展，但是目前噪音依旧，情况没有任何改善。未来的解决办法，无论是聘请专业航空咨询公司制作改变航线的具体方案，还是要跟一个个航空公司打官司，这些都需要花钱，因此，市府必须拿出相应的财政预算，以便在需要的时候能拿出足够的钱。
市民关先生说，市府应做出切实努力，不能总是说“正在努力中”，更不能在必要的时候以没钱为借口不做任何事情。
从2014年或更早一些时候开始，桑尼维尔和库柏蒂诺这两个人口密集的硅谷城市上空就成为“空中走廊”，来自旧金山湾区多个机场的大大小小的飞机每天从屋顶、公园、学校操场低空掠过，使这一带居民区更像战场上的“轰炸区”。
始作俑者应该是FAA正在建设当中的新空管系统NextGen。据FAA年初公布的数字，这个昂贵、庞大的系统已经让航空公司和乘客获得了价值27亿美元的回报，预计2030年回报将超过1,600亿美元。但是，NextGen系统造成的巨大飞机噪音，以及越来越多的居民抱怨，FAA却只字未提。
现在，每天飞经两市上空的飞机总数已经在300架左右，其中包括：南风天气从两市低空飞至圣荷西国际机场降落的飞机约220架，来自Surf Air的20架，帕洛奥图、奥克兰、圣卡洛斯等附近其它小机场的30多架飞机，还有途经此地要降落在旧金山机场的航班10架左右。按照目前各航空公司航班增加、机场扩容的速度，估计很快会达到400架左右，届时噪音情况将会糟糕。
值得一提的是，一些私人航空公司的小飞机不仅发出令人寝食难安的噪音，还不时盘旋在天空中，划出一条条有如梅花、田地般的艺术造型，看上去像是兴致勃勃地为线下承受煎熬的居民做飞行表演。
桑尼维尔的市民知道，根本解决飞机噪音问题是一条漫长而艰辛之路，还需要更多的坚持和努力。他们身穿醒目的橙色T恤衫，在各种可能的场合提示民选官员，解决噪音问题对他们来说有多重要。
他们还将在6月20日的市府会议上再次呼吁，请市府为本市纳税人的身心健康着想，以财政预算的方式拿出决心来。◇
（此文发表于1137D期旧金山湾区新闻版）
责任编辑：王曦
