site logo: www.epochtimes.com

铁路地下化10/14通车 改变百年高雄地貌

交通部长吴宏谋(中)和立法院交通委员会立委、市议员等视察新站科工馆。(方金媛/大纪元)

人气: 2521
【字号】    
   标签: tags: ,

【大纪元2018年10月12日讯】(大纪元记者方金媛台湾高雄报导)高雄铁路地下化正式启动,10月13日晚间将切换轨道,10月14日凌晨正式通车,从此自凤山至左营站间铁道上将不复见火车飞啸而过的场面,腾空的廊带将由高市府整体规划为绿色园道,大大的改变了百年来的高雄地貌。

10月11日通车前夕,立法院交通委员会立委李昆泽、刘世芳、黄昭顺、陈宜民和交通部长吴宏谋,以及相关人员一同视察铁路地下化沿线新设车站,就通车启用整备情况做最后巡礼。

交通部长吴宏谋(中)和立法院交通委员会立委、市议员、相关工程单位人员等搭乘台铁最新EMU800型电联车。(方金媛/大纪元)

增7通勤车站 每日加开22列车

高雄铁路地下化除包括既有左营、高雄和凤山站,并新增内惟、美术馆、鼓山、三块厝、民族、科工馆和正义7个通勤车站,每站造型各有特色,同时将消除7处平交道和16处公路立体交叉,结合轻轨、捷运和高铁,使都会捷运、中长程轨道运输路网更加完善,串起都市活动空间,也缝合沿线都市发展纹理。

高雄铁路地下化通车后,新左营到屏东间各级列车每天由162列次增为184列次,区间快行驶时间约32分钟,区间车行驶时间将由现行40分钟增为50~56分钟。

此外,为了让新左营站台铁高铁能够顺利转乘,台铁也进行车次改点,缩短台铁高铁互相转乘的等待时间,其中29列高铁直达车的转乘时间缩短在15分钟以内,高铁整体159列次,转乘时间也优化为71%的列次都在15分内能够转乘。

陆桥/地下道拆除

道路平面化后,从左营到凤山,陆桥与地下道拆除工程也将展开,第一阶段于2018年底拆除自立、大顺、青海和自强陆桥,以及凤山青年便桥;第二阶段于2019年2、3月拆除凤山维新陆桥、左营和中华地下道、九如陆桥、民族陆桥侧车道与机车道;此外,中博和左营高架桥拆除与否尚在评估中。

高雄铁路地下化全长15.37公里,经费近千亿元,高市府自行负担1/4,自2006年动工至2018年10月14日通车启用,共历时12年,较大台北都会区铁路立体化历时28年,进度加快甚多。

为庆祝高雄铁路地下化通车,台铁推出纪念车票1,000张免费赠送。(方金媛/大纪元)

5大优惠

为庆祝高雄铁路地下化通车,台铁推出5大优惠活动:1、新左营=凤山纪念一日券,不限次数于新左营=凤山间搭乘各级列车,在通车首周(10/14~10/21)享有优惠价;2、通车当日限定2,000套十全十美纪念套票;3、高捷台铁双铁合作活动,高捷一日票+台铁新左营=凤山一日券,享优惠票价;4、通车当日购买便当、商品打8折;5、凭当地商圈活动传单和一日券或车票,于在车站周边商圈消费享有折扣。◇

责任编辑:方远

EMU800型电联车内装设备媲美捷运。(方金媛/大纪元)
评论
2018-10-12 1:16 AM
Copyright© 2000 - 2016   大纪元.