日本关门海峡一边是山口县的下关，另一边是福冈县的门司，为了两地交通便利，海峡上方兴建关门大桥，海平面以下另增建海底隧道。
关门海峡行人隧道
关门大桥是汽车通行要道，关门海底隧道是行人专用道，行人徒步通过免费，但如果牵着自行车或是机车就要使用者付费啦。
关门海峡行人隧道（関门トンネル人道 ）工程浩大，自昭和12年动工直到昭和33年竣工，1958年3月9日开通，历时21年。全长780公尺，深度为海平面以下58公尺。
搭电梯到入口处，下关侧入口为地下55公尺，门司侧入口则是60公尺，走路约15分钟来到海峡彼端。
行人隧道不像奢华昂贵海底餐厅两边玻璃有海底景观，用餐时两边玻璃外有小鱼来回穿梭，取而代之关门隧道有厚实安全壁墙，并且有许多彩绘，可以放心前进同时欣赏沿路壁画。
门司
经过关门人行隧道来到门司，第一个见到的是和布刈神社，是九州最北端神社，沿着海岸线直走为和布刈（めかり）观潮游步道。徐徐海风迎面轻拂，情侣们相偎依走在游步道，蔚蓝天空湛蓝大海，再加上煦煦和风，这里成了恋情加温的好地方。
再往前走有两种方式旅游门司，一种是搭乘“潮风号”观光列车，另一种是沿着游步道直走进入门司市市中心。比较耐人寻味景点摘录如下：
观光列车“潮风号”
有期间限定，周末两日及假日才有观光列车，一般是三月到十一月，视气候而定。列车有四个停靠站：首站关门海峡－－诺福克广场（Norfolk Square）－－出光美术馆－－末站九州铁道纪念馆。
出光美术馆
1966年成立，有两个馆，一个在东京一个在门司。出光美术馆特色主要以东洋古代美术品为主，例如中国、日本古代的陶瓷、书画。2016年为五十周年纪念，以“禅的心”为展示主题。
门司港怀旧展望室
这栋大楼外表就像豪宅，是门司港最高建筑，中间楼层为高级住宅，顶楼开放作为付费的展望室。楼高103公尺，顶楼31楼为透明大玻璃，可以一览门司纵横街道全景，也可以远眺关门海峡中的岩流岛。因为宫本武藏和佐佐木小次郎曾经在岩流岛小岛上决斗，这段历史渊源使岩流岛也成为观光景点。
国际友好纪念馆
一块块红砖拼凑出欧洲童话屋，既温馨又可爱，令人猜想不到竟然是一个图书馆，对外开放参观。
旧门司税关
前身是门司港关税局，外观像欧洲政府办公处，红色两层楼矗立于绿色草坪中央，为1912年兴建的百年建筑，现在常有不定期展览开放参观。
旧门司三井俱乐部
1921年兴建至今近百年，当时是日本三井企业用来招待贵宾的地方，隔年爱因斯坦夫妇曾经夜泊此地。俱乐部为两层楼建筑，分为本馆（洋馆）和附属屋（日本和馆），一楼的和风餐厅可以品尝门司港最有名餐点“烧咖喱”。
蓝翼桥
这座桥有着恋爱般梦幻的粉蓝色，一端是旧门司税关，彼端为旧门司三井俱乐部，是日本最早的行人专用索道桥，在1919年门司税关出资兴建，也是百年建筑。紫罗兰色桥身到了夜晚绽放浪漫色彩，成为恋人圣地。
最特别的是蓝翼桥为活动桥，早年桥下有船舶通过，所以桥身中段会打开和合起，现在作为观光用途，每日固定时段会伴随音乐打开桥身，然后再合起。
旧大阪商船大楼
屋顶为八角形的两层楼建物，外观是鲜艳橘红色，呈现德国、奥地利融合的设计风格，在1917年建造，本来是国际航线的候船室，现在作为展示厅的观光用途。
门司港是日本九州最北端城市，曾经外国商船往来频繁，经济贸易繁盛一时，所以保有充满复古异国风情的欧风建筑，也有许多连络船和本州相通，现在只能从中想像当年港都热闹情景。
然而，烧咖喱却不曾沉寂，多年来在门司一直就是最受欢迎的餐点，港都中心到处可见烧咖喱专卖店。烧咖喱就是焗烤起司咖喱饭，在浓郁咖喱上面铺了厚厚起司，配上弹牙的米饭，一入口就是浓浓咖喱香夹带起司的奶香，香味四溢口感绝佳，吃过一次就会念念不忘的好味道。
结语
走到这里已临夕阳西下时刻，在港边欣赏日落美景，夕阳余晖映在海面上，波光粼粼。夕阳总是带给人许多感触，美好的景色瞬间即逝，希望能在有限时间内抓住些什么。
下关刻划着日本过去的岁月沧桑，轰轰烈烈的战役成就了历史篇章，门司弥漫欧洲怀旧气息，历经风华百年建筑诉说着曾经的繁华荣景，海峡两岸的港都近在咫尺却带来截然不同的感受。安排一趟轻旅行，两日游轻松造访下关门司，即使只是信步走走，这里多元的旅行内容会是最好的生活调剂，让人乐而忘忧，也在我们生命旅程中留下些许美好记忆。@*
责任编辑：谢秀捷
