【大纪元2019年01月16日讯】（大纪元记者施萍纽约报导）在两周前州长库默突然宣布准备已久的L线关闭工程停止之后，人们对这个方案议论纷纷。昨日（1月15日）MTA董事会召开紧急会议，讨论L线“不关闭”的安全可行性问题。最后决定，还是请第三方来做研究给出答案。
会上市交通局局长乔顿伯格（Polly Trottenberg）提出凿隧道墙壁产生的粉尘问题。据《纽约时报》此前报导，其实MTA早在2014年的时候就研究过部分关闭的可行性，但是担心维修时会产生一种致癌粉尘对乘客健康有害，所以放弃了这个方案。
原定计划关闭L线15个月，彻底更换卡那西隧道中被2012年桑迪飓风中的海水严重侵蚀坏掉的电缆线，即把隧道墙体凿开，取出凹槽中的旧电缆，再换上新电缆。
库默1月初突然宣布新方案，称他的专家组用悬挂的方法可以将新电缆挂在墙体上，专家说用这个方法能保证50年不用换。所以州长决定，只需要周末和晚上关闭其中一个隧道就可以完成维修了。
乔顿伯格倾向于全面关闭。“虽然真正维修的时间只有三个小时，但是装置拆卸要花上一段时间，所以我认为7天24小时关闭是有利的。”她说。
另外，旧墙体是否能够支撑住电缆也是个问题。这么多问题都没有答案，人们不禁要问，库默宣布新方案时为什么没有把2014年MTA的考虑公布于众呢？
最后，MTA董事会决定，另聘独立工程师组成的专家组重新评估新方案，等有结果再做决定。◇
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