【大纪元2019年01月21日讯】（大纪元记者苏明明多伦多编译报导）多伦多士嘉堡地铁几经争论，面临发展的十字路口。
数年前，完全由省府出资的士嘉堡轻轨计划，后来被市议会否决并支持建地铁。2017年，市议会正式对地铁延长一站项目开绿灯，但不到2年，省府又争取延长3站，并计划接管多伦多的整个地铁系统。
士嘉堡公交项目在政治层面反复争论，但迟迟没有建设日程表，而老化的3号线——士嘉堡轻轨（Scarborough RT），已经超过其预期的使用寿命。3号线乘客最近向CBC吐露自己的看法，并希望士嘉堡公交系统提升服务。
梅伦德斯先生（Jesus Albert Melendez），金融行业
“我通常从Morningside先乘地铁，然后换公交巴士到士嘉堡。我发现轻轨不可靠，希望他们尽快把它更换掉。”
“我知道，他们一直在讨论士嘉堡地铁，但我确实没看到时间表。其实，用某种轻轨系统替换也很好。”
格拉顿女士（Maria Gratton），多伦多大学士嘉堡校区学生
“一般来说，我使用公交，一天乘4次，士嘉堡2次。”
“我希望士嘉堡轻轨能延伸到万锦地区，可方便学生乘坐。目前，只有两辆巴士通往士嘉堡校区。”
“总的来说，去一些社区中心真的很难；公交巴士要30分钟一趟，想去某些地方非常难。”
亚当斯女士（Racquel Adams） ，幼儿园老师
“我们需要更快的服务；它根本不方便。我每天通常乘地铁上班。遇到延误，巴士不来，地铁也不来，也不知道是怎么回事。”
“延误期间，他们不告诉你发生了什么事，每个人都很沮丧。TTC需要更多人手来改善服务。”
托马斯先生（Rowland Thomas），已退休
“我认为，地铁从速度和舒适度方面更符合需要。延长1站不够，我支持延长3站。”
奥斯蒙德女士（Barbara Osmond），因背部受伤没上班
“我希望更关照老年人和孕妇。”
“我觉得，地铁有助于更快到达目的地，而且比在寒冷中等车要好些。”
科梅纳尔先生（Vincent Colmenar），IT专家
“我从这里到市中心工作单位，要花大约45分钟。我最近才开始乘士嘉堡轻轨，这条线路比5到10年前改善很多。”
如果有一站式线路能直达Kennedy站就好了，就不用先跳上列车，然后再转 Kennedy线了。
实际上，这会花10分钟，但那是用10分钟通勤，每一分钟都很宝贵。”
麦克雷先生（Bruce McRae），自雇簿记人员
“有时候我乘轻轨，然后转巴士到Morningside，去看望我的母亲。一路总是很顺利，我对TTC没什么抱怨。轻轨不常出故障，等车也从来没那么心烦。”
“我不知道地铁是否更好，但希望他们做一个案例研究，看哪种最好。”
责任编辑：文芳
