【大纪元2019年01月26日讯】在Scion退出历史舞台后，Scion iM成为了Toyota品牌下的汽车，也算是此辆Corolla Hatchback的前身，而这一代Corolla除了有Hatchback五门揭背和Sedan四门房车之外，更会有Wagon版本，所以第十二代Corolla也是产品线最全面的一代。
新一代Corolla的外型设计，是历来最好看的一代，由以往实用大方的设计转为流线形的设计，头灯是刀锋形设计，中间伸延至厂彻，构成“领结（Bow Tie）”的形状，下方整个大面积的梯形进风口，网纹则是鳞片状，再围上了镀铬饰边。雾灯是小小圆形的LED灯，位于左右下方位置。XSE配备18吋的黑银双色旋风形铝合金轮圈，以及P225/40R18轮胎。尾闸较倾斜风的玻璃，巨形的防撞器，再加上中间凸出、两侧内弯的设计，非常有跑味。但是，笔者总觉得有点像Mazda3 Sport的味道，尤其是测试车使用的红色，又是Mazda常用的红。
Corolla Hatchback使用的引擎，是2升直四VVT-iE引擎，有D-4S直喷技术，而四门房车Corolla则只会有1.8升引擎，所以在动力上Corolla Hatchback会更胜一筹，它的最大马力输出168匹，峰值扭矩为151磅呎，推动1,394公斤的车身，是非常足够，由于该引擎只是自然吸气式，并不是涡轮增压式，所以相比同级的Civic Hatchback，差了一点儿，因Civic Hatchback拥有180匹及177磅呎（Sport及Sport Touring），但动力是要由燃料提炼出来，Civic的耗油量是较高，而且需要使用高级汽油（Sport及Sport Touring）。
事实上，Corolla Hatchback的加速力没有爆发力，但是对于上坡路段，Corolla Hatchback仍是后继力充足。至于Sport模式按键，在启动后，仪表板也会转为红色，引擎转速也会维持在高一点水平，但是不是涡轮增压引擎，维持高转速的加速反应与一般模式差不了很多，有些人可能觉得会跟CVT变速箱有关，而测试的Corolla又的确是使用了CVT变速箱，CVT的好处是可以不断加速，没有了转档的间断。
新Corolla Hatchback构建在全新TNGA C底盘之上，以增强操控感及减少耗油量为目标，使用了大量铝材及高强度钢材制造，可增加车身强度之余，又可减轻车重，据Toyota资料，新Corolla比旧有车身抗扭强度增加60%。前麦花臣悬挂系统改善了弹簧强度及阻尼力度，减少了零件之间的磨擦，使转向更稳定及舒适。后悬挂采用多连杆及扭力杆，加强反应能力，而下摇臂位置也有改动，综合各改变后的前后悬挂磨擦大幅减少40%，而车身重心下移了0.8吋。
进入车厢，首先映入眼帘的是仪表板，三个半圆设计对于Toyota来说很少有人，而且中间其实是一个4.2吋彩屏，虚拟的仪表板在一般驾驶模式是蓝色为主，当改为Sport模式后便会变为红色，而且半圆中间更可显示示同资讯；两侧则仍是实体仪表，左方是引擎转速，而右方上半部是油缸存量，下方是水温。XSE的装备也很齐全，有点喜出望外，例如方向盘加热、手机无线充电板，这些以往都是较高级的汽车才有的设备，现时Corolla也拥有了。
中控台的轻触萤幕尺寸达到8吋，内里运行EnTune 3.0 Audio Plus系统，是XSE的标配，另可升级至EnTune 3.0 Audio Premium（XSE CVT版），便会有JBL的8个扬声器，足有800W输出。以蓝牙技术接驳手机，让驾驶者可透过车内音响通话或播放手机内的音乐。此外，可支援Amazon Alexa及Apple CarPlay，反而没有Android Auto的份儿，有点奇怪。
手刹车是电子式，可减少手刹车占用空间，而且又可自动启动及解开，当变速杆进入P档时便会启动，转到D或R档便会解开。HOLD键是当汽车停下时，便会自动保持刹车，放开刹车踏板也不会动，只会在踏下油门一刻才会解开，对于上坡路停红灯时，格外有用，因不用担心后溜。
由于动力所限，Toyota也不把Corolla Hatchback列为Hot Hatch，而是Haute Hatch，但在外型上，Corolla Hatchback其实是非常进取的，并不会给Civic Hatchback比下去。动力其实也不差，对于笔者来说，Corolla Hatchback的后座空间小却是问题，同样，行李舱也是不够大，载朋友到机场，一大一小的行李是可以放入，但是后座却要放下来。◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
Toyota Corolla Hatchback XSE规格：
长/宽/高：172.0吋 / 70.0吋 / 56.0吋
重量：1,394千克
动力系统：2升直四VVT-iE引擎
马力：168匹@6,600
扭力：151磅呎@4,800
传动系统：CVT变速箱
耗油量（市区）：7.5升/百公里
耗油量（市区）：38英里/加仑
耗油量（公路）：5.8升/百公里
耗油量（公路）：49英里/加仑
