【大纪元2019年02月06日讯】（大纪元记者周行编译报导）多伦多公车局（TTC）正在考虑改革其防止自杀的措施，包括呼吁公众留意看起来哀伤的人，通过改变车站装饰来改善人的情绪，等等。
利用多伦多地铁系统自杀的问题一直存在，自从65年前多伦多市第一条地铁线开通以来，已有大约有1,500人试图在地铁自杀。
据《环球邮报》报导，政府数据显示，多伦多地铁过去10年的自杀年度平均值（包括自杀未遂事件）大约27宗。验尸官办公室和加拿大统计局都无法提供足够全面的数据，来说明多伦多过去10年的地铁自杀数据是否与其他自杀的趋势不一致。
不过，多伦多公车局的安全专家特里格斯（Christine Triggs）表示，该局要考虑加强防止自杀措施的原因是，公车局自己的分析显示，他们有一个统计上自杀事件显着上升的趋势。
目前尚不清楚多伦多公车局的自杀数据为何上涨，因为蒙特利尔的STM、温哥华的Translink及加拿大其他主要公交系统都没有可以比较的增长。
多伦多公车局也没有足够的信息，来了解为什么那些人选择在地铁系统自杀。验尸官办公室和多伦多公共卫生部门，都没有尝试从心理上解释那些人为何要自杀。
很多主意 等待行动
多伦多公车局的官员长期以来一直认为，防止自杀的唯一方法是在平台和轨道之间建造一种物理隔离，这是一种昂贵的办法，虽然获得一些政客支持，但一直没落实资金。
一些更雄心勃勃的设想，包括使用可提升的缆绳屏障，来阻止人们进入铁轨线，这办法会增加公车局的营运成本。
改变地铁站装饰的办法比较便宜，包括使用蓝色的灯光、添加能舒缓情绪的艺术品，一些研究表明，这些措施能减少自杀倾向。目前宣传自杀热线的海报将更新，也许会改变颜色，以便更好地吸引公众的注意力。
公车局正在考虑的另一个办法，是借用英国非政府组织Samaritans的想法，鼓励公众帮助看似痛苦的人。Samaritans自己有心理健康义工前往发生过自杀的车站，为有需要的人提供帮助。
魁北克大学蒙特利尔分校教授、自杀及安乐死干预和研究中心（CRISE）的创始人米苏拉（Brian Mishara）不认为多伦多公车局的想法都可行，比如蓝色灯光的好处并无定论。但他相信，人为干预会很有效。
米苏拉说，这不是警察行为，你只需要走过去说“你还好吗？”并看看这人如何反应。 很多时候，有自杀倾向的人都希望有人帮助他们。
车站自杀事件也影响到多伦多公车局的员工。该局首席执行官利里（Rick Leary）表示，数据分析显示，员工由于急性情绪事件造成的工作时间损失的首要原因，是参与或见证过工作场所内的死亡事件，包括自杀。
多伦多公车局首席安全官John O’Grady表示，公车局现在有了一位新的首席执行官，有了新的管理委员会，统计数据也显示车站自杀事件影响到员工和公车局营运，现在是改革的时候了。
责任编辑：岳怡
