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大陆汽车销量下滑17% 港媒:经济未见起色

南韩现代汽车决定关闭中国部分生产线。图为南韩现代汽车在中国河北沧州的生产线。 (AFP/Getty Images)
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【大纪元2019年03月12日讯】(大纪元记者刘毅报导)中国汽车工业协会(中汽协)3月11日发布的数据显示,中国2月乘用车销量为121.9万辆,与去年同期相比(同比)下降17.4%。有评论认为,车市显示大陆经济仍处在疲软之中,内需继续走弱。

中国车市继续低迷,在去年创下1990年以来首次市场销售下滑后,今年车市仍未有复苏的迹象,目前已接连9个月销量下滑。中汽协的数据同时显示,今年1至2月汽车销量148.2万辆,同比下降14.9%。

据《21世纪经济报道》消息显示,和往年相比,今年前2个月汽车销售的增速最低。各大类车型销售增速分化仍较明显。数据显示,前2个月轿车销量156.63万辆,同比下降14.68%,SUV销量141.11万辆,同比下降18.64%,MPV销量21.80万辆,同比下降27.36%,交叉型乘用车销量4.78万辆,同比下降22.11%。

其中,中国品牌乘用车市场份额仍在下降,前2个月累计销量仅为135.6万辆,同比下降23.0%,市场份额为41.8%,相比去年下降3个百分点;德系和日系车表现仍较强,市场份额相比去年同期分别提升至23.2%、20%。

汽车销量不佳,车企感受到了来自市场的压力。长安汽车的销量下滑幅度超过20%以上。在已公布销量目标的车企中,今年有些车企的销量目标为零增长或微增长。一些车企开始减产甚至关闭工厂。

据第一财经消息,在车企销量排名前十中,2月份有9家出现下滑,仅长城一家同比正增长。

面对车市持续下滑,中共当局推出10年未见的“汽车下乡”(即补贴农村换车)等政策,部分车企也开始推出优惠政策。长安欧尚宣布了最高可享受2.2万元人民币的厂家补贴,一汽-大众推出了“一成首付购新车”和“最高万元报废补贴”等。但是目前这些措施仍无法帮助市场重新振作。

全国乘用车联合会秘书长崔东树曾表示,由于消费者都在观望,因此“当政府采取行动的步伐越慢,车市销量就会持续糟糕。”

《香港经济日报》认为,由于大陆汽车销售占整体消费约一成,是“经济晴雨表”,目前数据反映内需不振,大陆经济依然未见起色。#

责任编辑:林琮文

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2019-03-12 4:28 PM
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