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大陆2月汽车销量减18.5% 创7年最大跌幅

大陆2月份广义乘用车零售销量为119万辆,同比减18.5%,再次刷新7年来的最大降幅。 (David McNew/Getty Images)
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【大纪元2019年03月09日讯】(大纪元记者周心鉴综合报导)据大陆乘用车市场信息联席会(乘联会)最新公布数据,2月份广义乘用车零售销量为119万辆,同比减18.5%,降幅较1月进一步扩大,同时也再次刷新7年来的最大降幅。

2月狭义乘用车零售量同比降19.0%

3月8日,乘联会发布的“2月份全国乘用车市场分析”显示,2月狭义乘用车(轿车+SUV+MPV)市场零售量为116.98万台,同比下降19.0%,且较1月下降45.9%,今年1~2月的累计零售333.3万台,同比下降9.8%。单月和1~2月的累计仍是呈现历年开局的增速最低位。

细分市场来看,2019年2月各大类车型增速分化仍较明显,其中轿车零售同比下降15.5%,SUV零售同比下降20.6%,MPV零售同比下降29.6%。

从以上数据看,轿车、SUV、MPV全线大幅下跌。就广义乘用车(轿车、MPV、SUV、微客)来说,2月份微客是唯一走强的领域,以月销2.3万辆同比增长15%,环比增长1.8%。

广义乘用车销量自去年7月起,就开始出现连续性的负成长,目前是连8个月负成长。

整体数据惨淡,车企销量表现也不好看,大陆前十强车企中有9家企业出现下滑。

2月狭义乘用车产量同比降21.8%

2月全国狭义乘用车产量110.16万辆,同比下降21.8%。其中轿车产量53.92万辆,同比下降16.8%;SUV产量48.18万辆,同比下降24.9%;MPV产量8.06万辆,同比下降31.7%。

对于3月份乘用车市场的表现,乘联会秘书长崔东树预测3月车市很可能不温不火,原因在于今年2月的生产偏低及经销商谨慎调整库存,新车投放也因国六政策(轻型汽车污染物排放限值及测量方法“中国第六阶段”)放慢节奏,因此预计3月份产销增长或相对平稳,整个一季度将呈现低开走势。

“汽车下乡”政策无用

大陆乘用车市场疲弱,去年创下1990年以来首次市场萎缩,到了今年车市仍尚未有复苏的迹象,祭出的各种优惠甚至“汽车下乡”政策目前都仍无法帮助市场重新振作起来。

“彭博”的报导说,虽然为了因应车市销量表现疲弱,各车厂无不铆足全力祭出优惠,但目前中国消费者仍在观望,等待政府祭出更多刺激经济措施,或是等待市场重新振作;崔东树就曾表示,由于目前消费者都在观望,因此“当政府采取行动的步伐越慢,车市销量就会持续糟糕”。

由于中国车市持续不振,已传出福特(Ford)在中国将裁员2000人,现代汽车也计划停工多间工厂;为解决产能过剩的问题,发改委甚至在上个月底祭出10年未见的“汽车下乡”政策,也就是补贴农村换车,不过乘联会的报告显示,此政策目前仍未改善车市。#

责任编辑:孙芸

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2019-03-10 5:29 AM
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