【大纪元2019年08月30日讯】
美国航空（AA）开始在DFW机场使用生物识别技术
美国航空（AA）公司从本周开始在达拉斯-沃斯堡（DFW）国际机场启动面部识别设备。目前该技术仅在D航站楼的部分国际航班上使用，计划在年底前扩展至A、B和C航站楼。具体使用是，乘客在登机时接受面部扫描，然后将扫描的图像与美国海关和边境保护局数据库中的现有照片进行比较。如果匹配，乘客即可登机。整个过程只需几秒钟。AA公司表示，该项新技术程序将不会存储乘客的面部信息。此外，乘客可选择以传统的方式检查他们的护照和登机牌来登机。DFW机场运营中心称，“作为美国航空公司最大的枢纽，采用例如生物识别登机等新技术使我们能与CBP合作，提升乘客的机场体验。这项新技术能够为我们的乘客和工作人员提供更加流畅和现代化的体验。生物识别越来越受到航空公司的欢迎。美国航空在洛杉矶国际机场，以及达美航空在亚特兰大国际机场已经于年初开始使用生物识别技术。达美航空的一项调查结果发现72%的客户更喜欢生物识别，而不是传统的登机流程。达美航空表示，生物识别检查平均每个客户的登机时间减少两秒，宽体飞机的整个登机过程平均减少了9分钟。”
布兰诺市研究交通灯时长以促进公共巴士乘客量
达拉斯地区捷运（DART）和布兰诺（Plano）市正在探索改善公共汽车在交叉口停留的时机和时间。沿布兰诺市内的Spring Creek大道行驶的公共汽车将很快配备设备和技术，使车辆能够与城市交通信号进行沟通。布兰诺市议会本计划于8月26日考虑试点计划，但由于城市工作人员仍在修改协议的语言，故而推迟了投票。根据市政府与DART达成的协议，DART将在Spring Creek大道上的20个交通信号灯及其在该路线行驶的公共汽车装配新设备和技术，并进行至少六个月的数据收集。在六个月期限结束后，市政府将与DART会面审查数据，并考虑城市交通灯时间的改变。根据一份城市工作人员的备忘录，该协议旨在提高公交车的出行速度，并最终提升城市内的乘客量。
越来越多达拉斯员工感到薪水过低
根据人力资源顾问公司Robert Half的一项最新研究显示，达拉斯都市地区的雇员越来越感觉自己薪水过低，有些人正在与同事薪水进行比较，以此作为获得加薪的依据。在达拉斯竞争激烈的就业市场中，有39％的员工表示他们认为自己薪水过低，比去年同期增加了两个百分点。然而，这一比率并不是全德州最高的，奥斯汀和休斯顿均有48％的接受调查的员工认为自己薪水过低。达拉斯地区的比例也低于全美范围的数字，全美范围有46％的受访者认为自己薪水过低。北卡罗来纳州的罗利市和俄勒冈州波特兰有最多工人感觉薪水过低，比例分别为53％和52％。该研究显示，全美有82％的专业人士表示他们有足够的信息知道自己应该获得多少收入。
柯林郡丹顿郡高速公路项目往前推进
一条经过长期规划旨在缓解柯林郡北部和丹顿郡预期人口增长带来的交通拥堵的高速公路项目，本月向前迈进了一大步。这条公路被称为柯林郡外环路(Collin County Outer Loop)，柯林郡委员会批准收购Celina的一块大片土地，这里最终将成为该外环路位于Preston和Custer路之间一部分。该外环路将从柯林郡和丹顿郡线向东和向南延伸到罗克沃尔郡(Rockwall)。交通堵塞已经成为380州公路沿线的日常关注点，并将成为科林县预计人口增长的一个更大问题。预计到2050年，柯林郡将拥有比达拉斯郡或泰伦郡更多的人口。一些城市如Celina将在未来几十年内出现人口爆炸。
责任编辑：李元
