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旧金山中央地铁开通恐要延至2021年

旧金山中央地铁工程。(SFMTA)

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【大纪元2019年09月13日讯】(大纪元记者周凤临综合报导)《旧金山纪事报》报导称,根据他们获得的消息,旧金山的中央地铁(Central Subway)开通日期将再次延迟,恐怕要到2021年年中才能开通,而不是此前预期的今年年底。

旧金山交通局(Municipal Transportation Agency)发言人埃丽卡.卡托(Erica Kato)表示,目前旧金山交通局只是完成了车站地面的工程,而在地下的工程则远未完工,至少得到2020年夏季才会大体上结束,工程结束之后,至少还需要1年时间进行测试、整合,以及调试工作。

卡托说,交通局预计2021年年中才能投入运行。

中央地铁工程耗资16亿美元,于2010年破土动工,作为旧金山T线轻轨的延长线,中央地铁全长仅1.7英里,批评者认为造价太过高昂,而且工程并不实用。近期频频传出的延期,据报导,可能跟交通局与工程承包商之一“都铎佩里尼公司”(Tutor Perini Corp.)发生的工程纠纷有关。

中央地铁工程一再延期,已经成为常态。工程开始之时,官方称2018年年底乘客们就可以坐上中央地铁观光了;后来交通局将预计开通时间延后到了2019年。工程一再延期,尤其是地面工程,令沿线的商家,包括联合广场、中国城的商家,遭遇顾客流失之苦,中国城不乏因此而不得不关门的商家。为此市府不得不出资进行某种程度的补偿。

近期,中央地铁在中国城的车站,以亲共的“白兰”命名发生纷争,导致出现社区分裂的局面。在民众抗议声中,旧金山交通局董事会推翻了自己“不以人名命名车站”的既有政策,以“中国城白兰站”命名中央地铁站;反对者们认为“白兰”这个名字太具争议,而且白兰生前在中共1999年全面镇压法轮功以来,在旧金山积极配合将中共的迫害政策输出到海外,执行中共迫害人权的罪行,为此她曾受时任中共党主席江泽民的接见。

此外,白兰在中国城随意欺凌其他与其不和的商家,甚至发出死亡威胁,被一些商家称为“恶霸”;以及她涉嫌违法违规,为自己谋取海景可负担住房等。

反对者们矢言,将发起2020年全民公投,意图推翻地铁站以“白兰”命名。

今年4月,据报导,中央地铁项目经理曾透露,中央地铁不会在预定的2019年年底开通,至少要到2020年2月。但交通局仍坚持2019年12月即会开通的说法,而且7月交通局任命了新的项目经理纳迪姆.塔希尔(Nadeem Tahir)。塔希尔和交通局临时局长汤姆.玛圭尔(Tom Maguire)称,他们经过评定之后,将于半年之后推出一个新的开通日期。

市议员佩斯金(Aaron Peskin)说,工程延期并不奇怪,至少他们现在终于把真实情况说出来了,而这是早就该这么做的。

旧金山市长布里德(London Breed)发言人杰夫.克里腾(Jeff Cretan)表示,将与市律师办公室合作,调查工程延期到底是由于何种承包错误导致的,以便吸取教训。◇

(此文发表于1255E期旧金山湾区新闻版)

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