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【大纪元6月14日讯】 立法院今日通过有关邮储金不得再拨贷台湾高铁乙案，外界因而出现高铁将因此停摆进而冲击台湾经济发展的联想，但法人指出，虽然高铁目前受到政治力介入而出现变数，但高铁兴建为国家既定政策，断不可能就此停摆，因此高铁商机依然存在，此一事件对台股影响有限。
据中央社6月14日报导，立法院今日通过台湾高铁尚未公布工程承包商的相关明细前，邮政储金不得再拨贷给台湾高铁；另外，有鉴于政府投资台湾高铁，及对其进行财务保证高达 86%，台湾高铁必须公布工程承包商的发包金额、承包工程项目等相关明细，以符合政府采购法的相关规定。
其中对于台湾高铁影响最大首推未来若台湾高铁不公布承包商相关明细前，邮政储金不得再拨贷给台湾高铁的修正案，势必造成台湾高铁资金调度困扰，进而严重影响高铁未来兴建进度，甚至停摆。
部分人士因而认为，若高铁因此结束兴建，依附在高铁下的营造、水泥、钢筋、重电等内需产业的商机恐将落空，将重创台湾经济发展。
瑞银投信副总经理安祥文表示，高铁兴建预计斥资4000亿元在 8年内完工，若以每年 500亿元商机计算，高铁兴建期间对于台湾 GDP的贡献达到0.5%以上，因此，若高铁确定停摆，对于台湾的经济绝对将造成冲击。
但安祥文也指出，高铁兴建为国家既定政策，且高铁多处工程已开始发包动工，虽然目前高铁受到政治力介入，而出现一些阻力，但未来在朝野协商及政府部门协调下，高铁纷争可望顺利落幕，对于高铁兴建将不会造成冲击。
阿波罗投信总经理丁学文认为，市场早已预期立院将通过不利台湾高铁营运的相关修正案，因此钢铁、营造等传统产业股受到利空冲击，本周已开始出现回档整理走势。
丁学文进一步指出，过去这段期间法人买进传统产业股，主要是因产业复苏迹象明显，传统产业股业绩大幅成长，并非着眼高铁商机才进行布局，尤其高铁兴建将不会因此而停摆，高铁商机依然存在，因此此一事件对于台股影响其实有限。(http://www.dajiyuan.com)
