【大纪元2020年11月03日讯】（大纪元记者张玉洁综合报导）今年大陆新能源汽车企业频繁出现倒闭、停产等情况，步博郡汽车、拜腾汽车、赛麟汽车的后尘，近日杭州长江汽车公司正式关门，上千名员工被拖欠薪水，至今没有结果。
杭州长江汽车公司11月1日宣布与部分员工解除劳动合同关系。该公司于2019年下半年起停产，已拖欠员工薪水数月，今年8月份进入破产程序。
大陆媒体11月2日报导，长江汽车进入破产程序后，据说每周发放一次“居家等待”的通知，但在几天前，员工收到了公司的“解除劳动合同通知书”和“解除劳动合同关系协议书”。
一位前员工说，自己被长江汽车拖欠薪水近2万元（人民币，下同），去法院申请劳动仲裁无效。虽然长江汽车承诺去年12月31日前结清，但现在仍没有到账。
另一位前研发人员被拖欠近7万元薪水。他说，2018年就开始断断续续出现拖欠薪水的情况，从2019年2月开始欠薪情况越来越严重，拖欠时间两三个月或半年，甚至更长。
杭州长江汽车公司是大陆知名电动车企业，2015年香港五龙电动车集团重组杭州公交客车厂之后，成立了长江汽车。
大陆媒体引述多名受访者的话表示，香港五龙当初进入长江汽车的原因是“国家大力支持”“新能源汽车是大趋势”“当时新能源汽车正热”等。
据悉，从2018年下半年开始，中共减少了对新能源汽车的补贴，加上市场需求下滑，新能源车企业普遍出现资金问题。长江汽车负责人表示，受政策和市场下行的叠加影响，长江汽车发展确实遇到了一些困难，员工的薪资拖欠问题确实存在。
在长江汽车之前，今年大陆已经有多家新能源车企业出事。
博郡汽车6月中旬发出一封公开信表示，公司目前遭遇了严重的经营困难，在融资未果后，博郡汽车或将暂时放弃造车。
江苏赛麟汽车6月下旬被当地法院查封，工作人员表示目前该公司已经出现大规模员工离职。
拜腾汽车CEO戴雷6月末表示，公司决定自7月1日起暂停大陆的业务运营，停工停产期间，大部分中国区员工将待岗。
今年大陆汽车行业低迷。中国汽车工业协会数据显示，今年前三季度大陆汽车产销量同比分别减少6.7%和6.9%；10月上旬11家重点汽车企业的产销量同比分别下降3.8%和24%。
责任编辑：李穹 #
