【大纪元2020年02月07日讯】（大纪元记者李凡综合报导）武汉中共肺炎（俗称武汉肺炎、新冠肺炎）的肆虐可能会对汽车业造成严重的冲击。CNN报导，疫情不仅会造成汽车销售下滑，而且汽车生产的脱轨会给全球供应链造成影响。
大众（Volkswagen）、戴姆勒（Daimler）、通用汽车（General Motors）、雷诺（Renault），本田（Honda）和现代（Hyundai）是在中国进行了大量投资的外国汽车制造商。
很多汽车工厂从中国新年关闭至少要到下周才能重新运作。但目前疫情日益恶化，很多汽车制造商正在为更长的停工期和全球销量进一步衰退做好准备。
据《日经新闻》报导，日本本田公司正考虑延长其在武汉三家工厂的停工时间。
由于中国疫情，供应链受到影响，日本丰田公司正在寻找替代中国生产汽车部件的供应商。该公司已经将其在中国的工厂停工，原计划在2月9日开始恢复生产，但由于疫情的恶化，公司可能要延长关闭时间。
由于日元走弱，丰田周四将其年度营业利润预期上调了4.2%。 但是，该公司尚未考虑到中共病毒（俗称武汉病毒、新型冠状病毒）所可能带来的财务影响，该公司称这很难评估。
“目前非常不明朗，形势在接下来的几天或几周内可能非常非常快地改变。”丰田执行副总裁迪迪埃·莱罗伊（Didier Leroy）说，“没人知道会发生什么。”
情况在有好转之前，可能会进一步恶化。标普全球评级研究人员表示，中共政府可能会延长工厂停产时间，以限制疫情蔓延风险，这将影响中国多达一半的汽车和汽车零部件生产。
美国最大电动汽车公司特斯拉因担心中国的疫情而暂时关闭了在中国的门店。
根据特斯拉公司一名销售人员在2月2日发布的一则网上帖子，特斯拉已经暂时关闭了在中国大陆的门店。根据该公司的网站信息，特斯拉在中国有24家门店。
销售和生产遭受损失
在中国，仍有近6000万人生活在封锁之下。由于病毒继续传播，大量的潜在购物者不得不留在家里。
标普全球评级（S＆P Global Ratings）的分析师在周三（2月5日）发布的一份报告中表示：“我们认为，消费者将倾向于避免在经销商商店购买汽车，以减少传染风险。”
预计，延长工厂关闭时间将使该行业摆脱衰退更加困难。根据标准普尔全球评级公司的数据，疫情将迫使中国汽车制造商在第一季度的产量削减约15%。
病毒爆发城市武汉是中国的“汽车城市”之一。通用汽车、日产（Nissan）、雷诺、本田和标致汽车所有者PSA集团（PUGOY）都在武汉设有大型工厂。
根据标普全球评级，武汉和湖北省占中国汽车总产量的9%。PSA集团本周告诉“CNN Business”，其武汉工厂将关闭到至少2月14日。
其它汽车制造商也试图评估疫情的影响并将其降至最低。
德国的戴姆勒和大众汽车表示，他们预计周一（2月10日）将在中国恢复部分汽车生产，尽管两家公司都补充说，他们将继续监测情况，并将根据需要调整计划。
这场疫情可能会对大众汽车公司冲击很大。这家全球最大的汽车制造商在中国拥有24家生产汽车或零部件的工厂，占其产量的40%。
责任编辑：林妍
