【大纪元2020年05月16日讯】（大纪元记者施萍纽约报导）纽约市各行各业正在跃跃欲试准备复工，可是城市的经济大动脉——地铁系统准备好了没有？日前传出，MTA正在争取联邦纾困金。为了保持所谓社交距离，MTA有很多工作需要做，连让乘客预约坐地铁和公交的选项都提出来了。
MTA主席弗耶（Patrick Foye）在接受1010WINS电台采访时表示，他们已经在一些车站试验社交距离标志了，即要求乘客站在指定的区域内，每个乘客之间的距离为6英尺。这些有标记的车站包括E、M线的曼哈顿莱辛顿车站以及53街向皇后区方向的站台，还有6号线第51街站台等。
同时，MTA也在考虑在地铁车厢中、站台上以及公交车中安装监控系统来控制拥挤程度。
“我们在几乎所有车站都安装了摄像头。”弗耶说，“它们可做来确定站台上的乘客人数，夹层中的乘客人数，我们会看这些；我们也会找出办法来控制乘客人数。”
其中一个看上去很不可行的办法就是要求乘客预约时间。弗耶在周四（5月14日）的克莱恩商业研讨会上说，“至少在一段时间内”，以及“一些车站上”要求乘客预约地铁座位。
他在最近一次对华尔街日报播客的采访中表示，其它一些国家的地铁机构已经在这么做了。目前纽约市也有技术实现乘客预约，即用OMNY手机滑卡系统以及“Ticketmaster”技术。
另外，大大小小的公司雇主需要配合调节上下班时间以避免交通高峰；还有，那些能在家远程工作的仍须继续待在家里，这会成为纽约人生活的一种常规方式。
弗耶说，现在他们离做决定还有距离，“一切都在考虑中。”
不过可以肯定的是，在地铁系统中，MTA工人和乘客都必须带口罩；MTA员工需要天天测试体温；同时必须加强车厢和车站的消毒工作。
但弗耶说，MTA的当务之急是获得联邦的资助。“在政府开始停止封城的时候，提高交通服务对纽约市地区是至关重要的，而没有MTA的强壮的、稳定的、和安全的服务是不可能个实现的。”
弗耶说，“如果MTA得不到联邦的资金，地区经济以及全美的经济复苏将变缓和受阻，我们也不能恢复服务。”◇
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