【大纪元2020年08月25日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）桃园市长郑文灿25日视察捷运绿线高架段桥面版工程时表示，桃园捷运绿线GC01标高架段工程自2018年10月施工，在工程团队的努力下，陆续进行基桩、桩帽、墩柱、帽梁及桥面版等工序，并规划使用“场铸混凝土箱型梁”、“钢箱型梁”及“预铸混凝土Ｕ型梁”等3种桥面，依照桥梁的跨度、交通位置、动线需求及视觉景观等原则，选择适合的桥面版施作。
近期施工团队已完成捷运绿线高架段第一跨桥面版，且桥面版两侧有固定轨枕的轨道钉孔，可以看见高架轨道逐渐成形，这是高架工程施作上的重要里程碑，整体工程预定于今（2020）年底完成11跨桥面版及部分车站出入口结构，并于2022年陆续交付机电厂商铺设轨道及建置月台，让高架段工程如期于2025年底完工，达到2026年通车的目标。
郑文灿指出，捷运绿线GC01标高架段工程分南北2个工区施工，北区为芦竹工区，南区为八德工区，其中高架工程有其难度，尤其捷运绿线高架段须跨越南崁溪及茄苳溪，且施工过程亦须考量梁柱的坚固程度、桥面版耐震设计等，相当不容易，感谢捷运绿线高架段的工程单位，非常注重公安品质及进度；而地下段亦以桃园车站为分界，正在执行站体开挖，过程中也须考量中正路路幅仅12米的限制，挑战十分巨大，期间市府也会做好各项准备工作，降低对市民的影响。
郑文灿提到，市府预留捷运绿线G01站、G04站周边部分空间，作为联开基地之用，未来可借此兴建大楼，开发效益相当高。市府亦于明（2021）年编列联开预算规划费，希望让G01站、G04站2个专区的开发进度与捷运工程进度一致。郑文灿也说，当前捷运绿线工程顺利且期程略为超前，未来将采用绿色外观的智慧型车厢，相关厂商也正全力以赴设计车厢，期盼以捷运绿线工程作为桃园转大人、城市转型的象征。
郑文灿谈到，八德区是桃园捷运的重要入口，设有5个车站，后续尚有捷运绿线延伸中坜段、捷运三莺线延伸八德段、大溪埔顶支线等，相信未来八德交通能够四通八达，连接城乡及都会，进而达到北桃接轨的目标，市府也会在每个重要阶段邀请民意代表及乡亲视察进度。
郑文灿强调，捷运工程从无到有，让桃园转型成为现代化的绿色运输城市，市府会持续努力克服困难，留下好的建设，也希望捷运局及工程团队全力以赴，完成桃园第一条自建的捷运系统。◇
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