F1比利时站:梅奔双雄揽前二 法拉利零分

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【大纪元2020年08月31日讯】(大纪元记者王也知综合报导)当地时间8月30日,2020赛季F1大奖赛第七站——比利时站在斯帕赛道举行。经过44圈较量,梅赛德斯车队包揽了前二。杆位发车的英国车手汉密尔顿(Lewis Hamilton)获得个人第89个分站冠军,其队友芬兰车手博塔斯(Valtteri Bottas)位居第二,红牛车队的荷兰籍车手维斯塔潘(Max Verstappen)排名第三。

法拉利两位车手——摩纳哥人勒克莱尔(Charles Leclerc)和德国人维特尔(Sebastian Vettel)没能进入积分区(第1至第10名),分别排在第13和第14位。法拉利上一次两位车手完赛但未获得积分,还要追溯到2010年的英国站。

斯帕赛道(Circuit de Spa-Francorchamps)是F1老牌传统赛道,至今已承办了53次F1大奖赛,举办赛事次数仅次于蒙扎、蒙特卡洛和银石列第四位。另外斯帕也是本赛季赛历中单圈距离最长的赛道,单圈达到了7.004公里。

在周六的排位赛,梅奔又一次包揽发车头排,汉密尔顿还两次打破赛道纪录,博塔斯排第二;维斯塔潘和里卡多从第二排发车,法拉利双雄则从第13和14位出发。

比赛开始后,梅奔双雄守住了位置。起步表现最好的是勒克莱尔,摩纳哥人从第13位发车冲到了第8位。但没过多久,他又掉了两个位位置,无奈之下他连连向车队抱怨。法拉利赛车在直道上的表现相当挣扎。

9圈过后,梅奔双雄已经遥遥领先其他对手,但汉密尔顿仅领先队友博塔斯1.6秒,冠军争夺悬念仍然存在。第11圈,赛道上发生严重事故,吉奥维纳兹赛车在过弯时,赛车失控撞上防护墙,后面的拉塞尔则被一个脱落的轮胎击中,也撞到防护墙。

赛事出动安全车,各位车手把握这次机会进站。由于事出突然,法拉利尽然没有准备好轮胎,勒克莱尔在位置上就停了10.4秒;梅赛德斯则同时停站,汉密尔顿用时2.5秒,博塔斯3.5秒。博塔斯出站后,恰好将维斯塔潘卡在自己后面。

到第14圈,比赛恢复。此后的比赛,梅奔双雄一直在前面领跑,不过两人的轮胎也都出现了一些问题,比赛中曾一度滑出赛道,但都没造成太大影响。因梅奔赛车的领先优势太大,冠军争夺只是两人间的“内战”。

F1比利时站
F1比利时站,梅赛德斯车队包揽了前二。图为两辆梅赛德斯赛车在赛道上领跑瞬间。(Lars Baron/Getty Images)

最后5圈左右,包括梅赛德斯在内的多位车手轮胎都衰减到极脆弱状态,竞争力都出现下降。最终,汉密尔顿率先撞线,夺得职业生涯的第89个分站冠军,距离舒马赫的91个分站冠军纪录仅差2个;博塔斯获得第二;小维斯塔潘列第三。

位于第四位的雷诺澳洲车手里卡多(Daniel Ricciardo)最后一圈创造了最快单圈,拿到额外的一分。法拉利尽管完赛,但维特尔和勒克莱尔分列第13和第14,没有积分入账。由于赛道单圈过长,本场比赛没有车手被套圈。

对于法拉利的现状,梅赛德斯领队托托‧沃尔夫(Toto Wolff)赛后表示,法拉利是一个标志品牌,他们应该处在前面的位置,如今他们的现状不利于F1的发展。他认为,法拉利的问题可能源自队内决策,应当有人为现状负责。

责任编辑:郑煌

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