【大纪元2021年01月19日讯】（大纪元记者赖意晴台湾台北报导）美国汽车制造商福特汽车（Ford）周一（1月18日）宣布，暂时关闭德国工厂一个月，该工厂负责生产福特在欧洲最受欢迎的车款Focus，影响约5千名员工。外媒指出，近期全球“车用晶片美国汽车制造商福特汽车（Ford）周一（1月18日）宣布，暂时关闭德国工厂一个月，该工厂负责生产福特在欧洲最受欢迎的车款Focus，影响约5千名员工。”大缺货，恐怕威胁到疫情重创后的经济复苏态势。
美国有线电视新闻网（CNN）报导，去年肺炎疫情爆发后，全球汽车销量削减，半导体制造商纷纷从汽车制造商那里重新分配产能，将晶片运送给游戏制造商、智慧型手机等科技类厂商，导致汽车制造商的晶片吃紧。
福特汽车上周才宣布，由于晶片短缺，暂时关闭美国肯塔基州路易维尔（Louisville）的一家运动休旅车（SUV）工厂，想不到没隔几天，于18日再次宣布，位于德国萨路易斯（Saarlouis）的工厂停产一个月；该间工厂负责生产福特在欧洲最受欢迎的车款Focus，约影响5千名员工。
除了福特，奥迪（Audi）执行杜斯曼（Markus Duesmann）也表示，公司已延后生产部分高级车款，并让旗下超过一万名员工放无薪假，会尽量将减少的产量在下一季补回，好让今年整体的产能不受影响。
晶片短缺恐持续到2022
据《华尔街日报》14日报导，目前从汽车到电子产品的生产商，对晶片的需求都急剧增长，而晶片的短缺已导致某些半导体产品价格上涨、厂商订单延迟交货，还有让汽车厂商被迫停止生产。
报导指出，若晶片短缺的问题持续延烧，不仅新车和、电子产品可能会延迟出货，还有可能让这些产品涨价。
通常，有晶片需求的客户，会提早非常多的时间下单，但如今，订单完成的时间已经比以往还要更久。电子零件分销商Fusion Worldwide的商品经理Elsie Neoh表示，疫情前的交货期大概是8至10周，如今已长达6个月。
手机充电器晶片供应商Navitas Semiconductor 的高级主管奥利弗（Stephen Oliver）也说，虽然该公司没有出现过严重的供货中断情况，但一些客户正为不断延长的晶片交货期愁眉苦脸。
然而，情况却无法在短期内好转。晶片厂商警告，这种情况在一段时间内不会得到解决。韩国二手半导体设备中介商SurplusGlobal的执行长Bruce Kim表示，大多数使用老一代硅片的代工晶片制造商，他们的订单都已排到今年年底，“晶片短缺的问题，可能会持续到2022年底”。
责任编辑：吕美琪
