【大纪元2021年01月23日讯】（大纪元记者楚疆美国底特律编译报导）星期六（1月16日）菲亚特·克莱斯勒（FCA）和法国标致汽车集团（PSA Group）宣布两家公司已经正式跨洋合并成为斯泰兰蒂斯（Stellantis）。斯泰兰蒂斯（Stellantis NV）将是全球第四大规模的汽车制造商，期望在未来的自驾和电动化时代保持强劲的竞争力。
这也意味着菲亚特·克莱斯勒汽车公司已不复存在。 根据FCA的新闻稿，但是它的品牌仍然存在。这是数十年来克莱斯勒第三次交由另一家外国实体控制。到目前为止，Stellantis保留了行业内的14个品牌，从吉普、公羊到菲亚特微型车、标致（Peugeot）家用和休旅车，而阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）、DS和玛莎拉蒂（Maserati）占据豪华车和高档车市场。Stellantis没有品牌—它只是控股公司的名称。
合并后的公司总部位于阿姆斯特丹，但主要业务仍留在美国奥本山（Auburn Hills）、巴黎和意大利。公司股票将于星期一（1月18日）在欧洲以STLA证券代码开始交易，并于星期二在纽约证券交易所上市。
Stellantis将加大购买力，并在销售、质量、物流和供应链管理部门进行裁员，预计每年将节省59亿美元。
Stellantis由PSA首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）掌舵，这位葡萄牙人因削减成本而享誉盛名，自2014年以来一直领导着PSA并扭亏为盈。PSA于2017年收购了通用汽车的欧洲品牌，18个月之后，亏损了数十年的欧宝（Opel）和沃克斯豪尔（Vauxhall）又重新盈利。在转亏为盈的过程中，有9,000名员工提前退休和自愿离职。
FCA董事长、意大利Agnelli家族的接班人约翰·埃尔坎（John Elkann）将出任Stellantis董事长，新公司董事会由11名董事组成，其中有6名来自PSA，包括塔瓦雷斯。
尽管不是董事会成员，FCA首席执行官迈克·曼利（Mike Manley）仍将留在Stellantis并出任高职，在北美和南美推动业务发展。这使一些经销商感到安慰：“我看到他为公羊（Ram）皮卡所做的一切，他是一个倾听经销商和客户需求的家伙、是一个真正的领导者。合并对我们来说并不是坏事。” PSA目前在美国和加拿大没有车行。
然而，Stellantis在全球最大的汽车市场–中国将面临艰钜的挑战，之前两家公司均未在那里占据较大的市场。
Tavares在星期二举行了全球新闻发布会，披露了更多有关新公司计划的信息。
责任编辑：林慧心
