【大纪元2021年10月12日讯】纽约市主计长斯静格（Scott Stringer）10月10日呼吁，大都会运输署（MTA）应该调整公车和地铁时刻表，至少每六分钟一班车，以因应COVID-19疫情之后的“24/7交通高峰”。
斯静格10日发表了《超越高峰时间：COVID-19和公共交通的未来》研究报告。报告分析，自从去年3月疫情爆发之后，至今仍有许多白领劳工一周的部分或大部分时间继续在家工作，因此目前乘客的出行模式几乎不因时段和地点而有太大差异。也就是说，和疫情之前相比，在周末和凌晨乘坐公共汽车上下班的乘客比率更高。
斯静格在记者会上说：“高峰时间不是周一到周五的朝九晚五。高峰时间是一天24小时，一周7天。”
报告指出，纽约市61%的必需行业劳工不在典型的周一到周五上午9点到下午5点之间工作，目前MTA的时刻表并不符合他们的需求。此外，服务人员比白领劳工更有可能在曼哈顿以外生活和工作。（白领劳工89%在曼哈顿工作。）
斯静格为此提出“纽约市六分钟”（New York City in Six）的建议，呼吁MTA调整时刻表，地铁和公车周一到周五的上午5点到晚上9点、周六和周日的上午8点到晚上10点，每6分钟一班车，以因应不断变化的通勤模式，并吸引更多乘客使用大众运输。目前MTA周末班车间距可能长达12分钟。
报告还建议：降低长岛铁路（LIRR）和大都会北方铁路（North-Metro）等劳工赖以通勤的铁路的票价；州府应鼓励雇主补贴员工的交通费用，并将三分之二的汽油税税收用于公共交通。
MTA发言人多诺万（Aaron Donovan）回应说，MTA“继续为大约55%的疫情前乘客提供超过90%的地铁和公车服务。我们认识到MTA在地区经济复苏中的关键作用，已经宣布研究新的票价结构，同时以可用资源继续提供更好的服务。”◇
责任编辑：李悦
