【大纪元2021年04月03日讯】苏伊士运河管理局表示，因台湾长荣海运公司长赐轮（Ever Given）搁浅而滞留运河区的422艘船，周六（4月3日）全部通过航道，结束了因阻塞造成的积压。同时事故调查人员即将公布调查结果。
周六，苏伊士运河管理局（SCA）主席拉比（Osama Rabie ）表示，在周一堵塞在运河的422艘船中，最后61艘船在周六通过了这条全球重要的贸易大动脉。
3月23日，长达400米的长赐号在苏伊士运河上搁浅时，国际供应链陷入混乱，经过广泛的救援和反复拖船操作，专业救援队用了将近一周时间，让长赐号脱浅。
苏伊士运河管理局表示，总共有85艘船应在周六通过运河，其中包括24艘在长赐号脱浅后抵达运河的船。
运河当局负责人奥萨马·拉比（Osama Rabie）周五晚对MBC Masr私营电视台说，周三，SCA展开对这艘船在运河中搁浅并阻塞水道的起因调查。
他补充说：“调查进行顺利，还需要两天时间，然后我们将公布调查结果。”
另据中央社报导，拉比此前透过电话接受亲政府电视节目访问时表示，埃及预料将索赔10亿美元，并警告若求偿一事走上法庭，将不会放行长赐轮和船上货物。
他说，这笔10亿美元的赔偿费用包含救援作业、河运交通停滞的费用，以及长赐轮堵塞苏伊士运河这一星期来让埃及损失的船舶过路费。
拉比并未说明应该由谁来负担这笔赔偿金。他还说，运河管理当局和长赐轮船东过去一直维持良好关系。
巨型货柜轮长赐轮目前停泊在大苦湖（Bitter Lake），当局和长赐轮管理业者表示调查正在进行中。
长赐轮的技术管理业者“贝仕船舶管理公司”（Bernhard Schulte Shipmanagement）4月1日透过电子邮件向美联社表示，长赐轮船上人员正在和当局合作，调查导致船只搁浅的原因。
贝仕表示，苏伊士运河管理局调查人员已获得读取俗称船舶黑盒子的“船载航程资料记录仪”（Voyage Data Recorder）权限。
拉比对节目主持人说，若调查顺利进行，且涉事各方同意这笔赔偿金额，那么，长赐轮就可以继续上路，没有问题。
然而他也指出，倘若赔偿问题走上打官司一途，那么长赐轮和其载运价值约35亿美元的货物将不得离开埃及。
鉴于长赐轮为日本正荣汽船所有、由台湾长荣海运租用，又在巴拿马注册，长赐轮赔偿金的诉讼问题可能会相当复杂。
贝仕曾表示，长赐轮搁浅当下，船上有2名埃及运河领航员；这样的安排是船舶通过狭窄的苏伊士运河的惯例，不过根据专家说法，长赐轮的船长依旧拥有最终决定权。
责任编辑：夏雨 ＃
