【大纪元2021年05月27日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中刚上路的捷运绿线，受疫情影响，搭乘人数锐减；有网友贴出，一早搭乘车厢空荡荡，仿佛上了个人独享专车。议员陈淑华表示，绿线每日少了超过2万～3万人次搭乘，票务每年收入将减少2亿元、甚至更多，台中市捷运亏损将扩大每年8亿5千万元以上，疫情过后，市府应提出对策。
全国三级警戒延长至6月14日，高铁车站营业提早23时30分收班，台中捷运绿线配合取消午夜0时15分班次，并自6月1日至14日调整营运班距，平日10分钟1班，假日15分钟1班，5月31日前仍维持现行8分钟1班。
中捷绿线上路前，发生轴心断裂延后营运，5月再遇疫情、三级警戒延长2周，营运雪上加霜。中捷公司董事长林志盈表示，目前各县市的捷运运量都受影响，若疫情三级警戒在一个月内解除，他会努力把亏损维持在6亿5千万；但电费是中捷公司第二大的支出，目前减班次就可以减少电费支出。
林志盈说，若疫情仍持续严峻，营运收入就会减少，因为搭乘人少、广告收入也少，加上车站内的各店面因防疫暂停，亏损可能就会增加。中捷公司编列今年预算，以日营运5万人次来计算，预估今年首年营运亏约6亿5千万，这是扣除广告业外收入等。◇
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