【大纪元2022年01月14日讯】（大纪元记者周行多伦多报导）温哥华港将于2月1日实施的一项环保政策，禁止使用了10年以上的货车进入港口。受影响的货车司机及行业协会均表示，此举不公平。
据Global News报导，司机帕尔米德·布拉尔（Parminder Brar）说：“这将影响行业中的每个人。”
布拉尔的货车是2015年车型，暂时不受影响。但他说，表示，根据成本和供货情况，他将不可能按规定及时更换车辆。
“根据我过去2年的工资，我买不起一辆新的或几年旧的货车。所以，我将不得不另找工作。”布拉尔说。
布拉尔表示，大多数车辆的废气排放远低于卑诗省《机动车法》规定的排放门槛，港口的做法不公平。
温哥华港表示，已经有超过80%使用该港口的车辆符合新的要求。
工会Unifor的西部总监加文·麦加里格（Gavin McGarrigle）说，目前有1,700至1,800辆货车在为港口服务，缺少20%（超过340辆车）可能会导致重大问题。
他说，面对供应链中断及船只滞留港口问题，减少几百辆货车“将使已经糟糕的局面变得更糟”。
联合货车司机协会（UTA）已致函温哥华港，敦促其推迟实施该措施，理由是目前更换货车的“巨额费用”以及“极度缺货”。
该协会发言人加根·辛格（Gagan Singh）表示，对于想更换货车的司机来说，经销商的说法是，要到2023年才会有新车型推出。这意味着二手车很抢手，价格也很高。
“价格已经比一年前高出三倍。”辛格说。
温哥华港通过一份声明阐述了其立场。该声明说，相关的环境法规已经制定了10多年，旧货车的排放物对空气质量构成威胁。
目前，货车司机们在呼吁联邦政府出手干预，让该计划推迟实施，同时成立一个由加拿大运输部控制的工作组，来解决此问题。
责任编辑：岳怡
