【大纪元2022年04月20日讯】（大纪元记者李明儒综合报导）随着中国疫情的扩散，当局采取极端的清零政策，部分城市陷入长期封锁。三星电子、现代汽车等韩国企业因当地生产产品的原料无法及时供应，受到了不同程度的打击。因此部分企业开始转向，将工厂开设在美国、印尼等地，以多方发展的形式分散风险。
韩国业界4月18日表示，三星电子因材料供应延迟，导致笔记本电脑的生产出现差池，已向企业客户发信表示交货日期被迫延后。三星电子相关人士表示，“由于物流等问题，部分材料面临供给难题……正在继续关注情况。”
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三星电子在中国苏州设有家电工厂，在西安设有半导体生产线。由于中国的封锁正在扩展到其它城市，封锁时间也可能延长，因此三星方面正在准备应对措施。
据悉，韩国GM富平1号工厂也受零部件供需问题的影响，4月起，将原本的两班制改为一班制。而农心、爱茉莉太平洋等在上海设有工厂的部分企业也遭受了停业等不同程度的损失。
韩国浦项在中国上海附近的江苏省昆山市设有钢铁加工中心，自3月底以来，成品钢产量已大幅减少。大部分位于上海附近的韩国企业，如浦项制铁、现代制铁等，都处于类似情况。
特别是高度依赖中国生产零部件的汽车、电池和信息技术（IT）产业也遭受严重损失。根据韩国对外经济政策研究所（KIEP）的数据，去年韩国从中国进口的电池价值为33.6258亿美元，占进口总额（419.144万美元）的70.2%，汽车和手机行业仅对从上海进口的依存度就高达11.2%和14.3%。随着中国加强城市封锁措施，韩国企业的损失有可能进一步扩大。
现代Casper因上海封城而停产
现代汽车Casper的委托生产企业光州全球汽车（GGM）19日透露，受疫情扩散影响，中国上海已被封锁一个月有余，导致零件供应不足，18日下午起已全面停产。
现代Casper作为正在热销的轻型运动型多功能车（SUV），此次陷入停产危机是因为由中国生产的“安全气囊控制组合”中断了供应，库存也已用尽。
受此影响，GGM在18日～20日停产3天，平均每天可生产二百多辆Casper的工作程序被中断，公司利用停产的时间对职员进行培训。
相关人员表示，“现代汽车正在为恢复零件供应而努力，计划观察供需情况后，于21日决定是否启动正常工作。”
多家韩企海外建厂 减少对中国的依赖
时政评论家王赫指出，随着美国推进供应链“去中国化”，曾经的“中国红利”变成了“中国风险”。中共随时可能挥舞经济报复的棒子，因此韩国必须推行国际贸易多元化策略，控制风险。尹锡悦新政府准备推出一整套政策来降低对华依赖度，包括与美国加深合作，针对东南亚、印度、欧洲等地实行多元化合作战略。
韩国财界近日表示，中国物流乱象和全球通货膨胀导致供给体系面临重组时期，因此将制定分散生产据点等对策。
据悉，现代汽车今年在印度尼西亚建立了生产基地，并考虑在美国设立电动汽车生产工厂；三星电子确定在美国德克萨斯州建立工厂，并计划在今年上半年施工。
此外，SK集团也将以北美为中心，积极进行设备投资。SK集团会长崔泰源曾表示，“将在2030年之前，将在美国投资的520亿美元中的一半集中在电动汽车电池、氢气、能源等环保领域。”
LG集团继在斯特兰蒂斯和北美地区设立电动汽车电池第一工厂后，计划与北美地区整车企业合作，推进扩大电动汽车电池生产能力，并为确保生产基地，继续在欧洲地区的投资。
业界普遍认为，在供应网危机持续的当下，分散生产基地成为直接关系到企业生存的问题。特别是以去年尿素液的供需乱象为契机，如何减少对中国的过度依赖，成为了韩国产业界的核心课题。
责任编辑：李明#
