【大纪元2023年07月09日】（大纪元记者楚方明多伦多报导）2022年，安省运输卡车车祸数量创十多年来最高纪录，安省警察局（OPP）和交通厅正在加强商用车安全方面的执法力度，本周开展执法闪电行动。
据警方发布的消息，去年OPP警员处理了9,110起交通事故，为10多年来最多的一年。
这些事故占去年总车祸事故的12%，导致71人死亡。
OPP表示，变道不当、车速过高和跟车太近是主要原因。
为了打击商业和非商业司机的“危险驾车行为”，警方和交通厅正进行名为“安全司机”执法闪电战，从周日（7月9日）开始，一直持续到7月15日。
其它车辆司机也有过错
数据显示，卡车司机并不是唯一有过错的一方。
2022年，OPP对涉及运输卡车车祸，提出了2,858项指控，其中1,078项是针对其它车辆的司机。
据CBC报导，当被问及他在高速公路上的经历时，卡车司机桑亚姆·古普塔（Sanyam Gupta）说：“很多司机开车都不小心。”
“他们只是打开信号灯就进入车道，而我们需要刹车很长时间才能停下来。我们车里有很重的负载。”
司机阿卡什．拉伊（Akash Rai）同意这种说法，但他指出卡车司机也可能做出错误的决定。
“有时司机很累，卡车司机也很累，但他们没有休息。他们连续开车9个小时、10小时，这样是会累的。”
制定严格规则
对于商业车辆司机可以在路上行驶的时间，联邦政府有严格规定。司机每天的工作时间不能超过13小时，并且下班时间必须有10小时，其中8小时必须是连续时间。
2019年，加拿大交通部要求某些跨越省或地区边界的司机必须配备电子记录设备，以记录其工作时间。
这些设备取代了用纸记录时间的做法，旨在通过确保日志不会被伪造，来消除驾驶员的疲劳。
还可以跟踪车辆位置和速度等信息。司机必须根据要求向执法官员提供记录。
该法规自2023年1月起执行，安省的违规罚款额为250元至2万元。◇
责任编辑：文芳
