【大纪元2024年01月19日讯】（大纪元记者陈霆综合报导）美国周四（1月18日）对胡塞武装反舰导弹发动了新一轮打击。该海上航线日益紧张的局势扰乱了全球贸易，使人们担心航运中断可能会影响供应而导致通货膨胀再次上升。
美国中央司令部表示，美军于当地时间下午3:40，在也门胡塞武装控制区发现了2枚准备发射的反舰导弹，并确定它们对商船和美军舰艇构成了“迫在眉睫的威胁”。美军随后摧毁了导弹。
自11月以来，与伊朗结盟的胡塞武装袭击了红海及其周边地区的船只，导致亚欧之间的贸易放缓，这已引起了世界各国的担忧。
周三，美国宣布将胡塞武装重新列入“特别指定的全球恐怖分子”名单。数小时后，美国货船“詹科‧皮卡迪号”（Genco Picardy）遭到胡塞武装无人机袭击。
“詹科‧皮卡迪号”遇袭后，印度调转了一艘部署在该地区的军舰，营救了船上的22名船员，其中包括9名印度人。船员均告平安，船上的火势扑灭后，货船继续向下个停靠港口航行。
在“詹科‧皮卡迪号”号遭到袭击后，美军在周三对胡塞武装进行了打击，摧毁了14枚准备发射的导弹。
白宫国家安全发言人约翰·柯比（John Kirby）在空军一号上告诉记者，周四的打击行动与周三类似。
胡塞武装声称，他们的行动是为了声援加沙地带被以色列围攻的巴勒斯坦人，并威胁要攻击美国船只，以回应美国、英国对该组织的打击。
安全和军事专家认为，美国将有限的军事打击和制裁结合，似乎是为了防止更广泛的中东冲突发生。
拜登周四承认，打击行动并未阻止武装分子袭击，但表示若袭击没有停止，美军将继续予以军事回应。
五角大楼试图将美国的打击行动描述为旨在保护海洋的防御性行动。
五角大楼发言人萨布丽娜·辛格（Sabrina Singh）说：“我们没有与胡塞武装开战。”
“胡塞武装继续向无辜的海员发射巡航导弹、反舰导弹”，她说，“我们与我们的合作伙伴正在进行自卫行动。”
红海危机可能重新推升通胀
然而，最新的迹象表明，胡塞武装袭击船只的企图有增无减，许多船只都报告有可疑的无人机靠近。
这条航线的运输量约占全球运输量的15%，是连接欧洲和亚洲的重要通道。与通过红海和苏伊士运河相比，绕道南非好望角的替代航道会增加10至14天的航程。
苏伊士运河收入的急剧下降，对埃及本已恶化的经济造成了沉重打击。苏伊士运河管理局上周表示，1月份前11天的收入下降了40%。
世界贸易组织周四表示，1月上半月通过苏伊士运河的小麦运输量下降了近40%，降至50万公吨。
红海危机波及整个商界，重新引发了对供应链波动的担忧。许多大型航运公司已指示数百艘商船远离红海。
海事咨询公司Sea-Intelligence警告，胡塞袭击造成的红海航运中断，对供应链的影响已比Covid-19大流行更具破坏性。
数据显示，船只从红海改道绕行好望角，所需航程更长，对“船舶运力”的影响已经超过了疫情大流行初期。
Sea-Intelligence首席执行官艾伦·墨菲（Alan Murphy）表示，此次船舶运力下降是近年来第二大降幅。唯一比红海危机影响更大的事件，是长赐轮（Ever Given）在苏伊士运河搁浅，当时这艘巨型货轮被困了六天。在那次事件中，数十亿美元的贸易陷入停滞。
墨菲表示，除此之外，“这次（红海危机）是最大的单一事件，甚至比疫情早期的影响还要大”。
企业高层正在密切关注红海局势，并警告供应链的波动可能会持续下去。
英格卡集团执行长布罗丁（Jesper Brodin）本周在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛上向CNBC表示：“我认为，过去几年我们已习惯了生活在更加动荡的时代，当然，令人遗憾的是，我们的世界又发生了一场骚乱。”
当被问及这种动荡是否是新常态时，他说：“我想说的是，在过去几年里，我们已接受了这样一个事实：世界变得更加瞬息万变，更加动荡不安。”
DHL执行长梅耶（Tobias Meyer）也表达了对供应链新常态的担忧。
“我们面临的是持续的中断”，他对CNBC说，“巴拿马运河出了问题，红海也出了问题。这些都是积累起来的问题，人们对此有些担忧。”
他预计，在2024年、2025年间，世界可能更加不稳定。
对供应链的干扰，可能意味着消费者要支付更高的价格，也会让自2022年以来一直在应对高通胀的各国央行更加棘手。
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