【大纪元2024年04月23日讯】大陆电动汽车因价格便宜而迅速挤占了大陆汽车市场的部分份额，但因为电动汽车赔付率高，保险费也高，甚至有保险公司拒保。近来，不断有业主抱怨电动汽车养车花费高，不容易。该消息登上了百度4月23日热搜。
北京市昌平区的小陈三年前购买了一辆电动汽车（新能源车），其日前向大陆极目新闻吐槽说自己的车三年没出险，今年汽车的保费反而比去年上涨了上千元（人民币，下同），直呼“买车容易养车难”。
而随着电动汽车在大陆销量上涨，电动汽车车险保费高、出险率高、赔付率高的“三高”问题也引发了越来越多车主的关注。
以目前售价不到22万的小米SU7的保费水平来看，其与售价50万元的燃油车保费相近。
长期以来，大陆电动汽车的保费普遍高于同级别燃油车。
有业界人士解释说这和新能源车智能化集成度高有关，而且部分车型销量偏少，导致零配件难以量产，这些都导致新能源车的维修成本较高；另外，动力电池占据了新能源车成本的40%以上，其安装位置本身发生损伤风险较大，一旦受损就存在起火、自燃的风险。
据申万宏源研报数据显示，新能源车险的赔付率平均接近85%，保险公司面临较大承保亏损压力。以车损险为例，新能源车中占比最高的家用车出险率高达30%，显着高于燃油车的19%。
不仅仅是保险费上涨，很多保险公司还拒绝电动汽车投保。北京市民张硕（化名）透露，他前不久买了一辆电动汽车，投保时遭到了一家保险公司拒保：“对方称风险较高，但又没有说明具体是什么原因导致的风险过高。”（延伸阅读：大陆女士买问界M7电动车 二十天后无法充电／滞销的中国汽车堆积如山 欧洲港口成停车场）
今年以来，很多电动汽车车主透露在为车辆续保时遭到拒保，或被强制要求附带购买其它险种才能上保险。比如在一些地区，行驶里程超过2万公里的电动汽车而被判定出险率高成为拒保理由。
网民“Titeuf”对此解释说：“为什么贵呢？因为国内所谓的‘新能源’就是电车，电车就是老头乐的升级版，只有电池、电机、传动装置，控制系统。可以说一旦出事，基本全损，不像燃油车那样只是零星问题。你要是保险公司，也不希望收三百块然后赔三十万吧。更别提那些厂家已经倒闭的电动车，随时面临全损，谁敢承保？”
还有网民表示从保险费用高可以看出电动汽车质量的一些端倪。
“枝盖容L”说：“新能源安不安全只有保险公司知道。”
“yubo0835”则表示：“随便车企怎么吹，保险公司是清醒的。”
责任编辑：刘毅#
