【大纪元11月3日讯】自由时报记者方维铎／台北报导
每年到了第四季，随着下一个年式新车的推出，各车商无不祭出各式各样的促销专案，赶快把当年式的库存车清一清，因此年底前成为购买新车的大好时机。
近两年由于国内车市买气回升，年底除了库存车降价促销外，许多刚到港的下一年式新车也立刻跟进促销，以提振销售业绩。这个时机进场购车，应该能争取到不错的优惠条件。
国产车
个别促销 要多比价
今年国产车占了整体新车市场近9成的销量，促销专案早已成为常态，年底前的销售条件反而不见得很特别。
不过，国产车的经销据点遍布全台，而且有些规模非常大，很有实力去推动一些区域性的促销条件。除了台湾本田与丰田和泰对于经销商的价格策略掌控得较为严密外，大多数国产车品牌都不会刻意去限制经销商个别的促销行为。
像是中华三菱、福特六和和台湾马自达，目前台面上并没有推大手笔的促销专案，但是消费者在各地经销商还是可以谈到不错的优惠条件，说穿了这些都是经销商为了拼业绩自己私下推的促销手段。所以，不妨在决定下订单前多询问几家不同的经销商，勤快一点，自然能问到对自己比较有利的条件。
纯就总公司推动的促销专案，目前以丰田和泰最多，除了热卖的Wish以外，全车系都有优惠专案正在实施中。其他像是福特六和和中华三菱，由于各自有福特新Focus、三菱Grunder两款新车即将上市，虽然台面上并没有太大的促销动作，不过承受强大业绩压力的经销商，私底下势必会提供很诱人的条件，来因应丰田Wish、马自达和日产Teana等话题新车的挑战。
另外，像是诉求年轻客层的铃木Solio、现代Getz和Matrix等平价小车，则常态性地祭出低头款（甚至零头款 )、低月付的优惠专案，来吸引年轻上班族与学生族，让他们能在很低的经济负担下，晋身有车阶级。
| 2005年式的(Volvo XC90 2.5T)推出七人座精装特仕车，并提供145万36期的零利率专案。 |
进口车
末代车款 现买现赚
进口车对年式的问题十分敏感，到了年底若库存车卖不完，随即又要上市新年式车款，往往对代理商造成很大的压力，所以业者会尽可能在下一个年式新车推出之前，努力把现有的库存车给清掉。
此外，无论代理商或在台分公司都会面临国外总厂所订的销售压力，为了达到年度销售目标，即便是刚到港的新年式车款，还是要赶快把它们卖出去，所以一些促销条件也往往适用于下一个年式的新车。
从消费者想要捡便宜的角度来看，销售条件最优惠的莫过于面临原厂大改款动作的末代车款，像是现在推出增加了33万配备却降价出清的A6 2.4耀眼典藏版精装车，不仅物超所值，车辆的成熟度与可靠度也达到最理想的状态，但前提是你不要在意自己买到的是旧款车。
国外原厂刚刚公布全新一代车款定装照的BMW 3系列，总代理针对即将功成身退的现行3系列，推出加装多项原厂M跑车化套件的“M劲装版”，搭配120万或100万不等的48期零利率优惠贷款，让喜欢现行3系列的消费者买起来更为划算。
同样也属于末代车款的Land Rover Discovery，不仅提供了150万60期的零利率贷款，还另外加送价值10万元以上的甲式全险。
上个月巴黎车展发表全新C4后继车的Citroen Xsara，则以高达14万元的现金折价来回馈消费者，价格已经和同级国产车相当，买起来非常划算。
部分2005年式进口新车，由于业者希望藉由优惠条件来达成今年度的销售目标，甫一上市就配合相当有吸引力的促销方案，这对在意车型年式的消费者无疑是一大利多。
像是日前刚到港的Volvo XC90 2.5T七人座精装特仕车，不仅配备加值，还可享有145万36期的零利率优惠，让不少想买豪华SUV的买家争相抢购，Volvo Car Taiwan虽然赚得少一点，但是起码能有一个比较漂亮的销售成绩向瑞典原厂交代。
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