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【大纪元10月19日报导】（中央社记者王淑芬高雄十九日电）高雄捷运箱型梁柱工程品质不佳的问题，高雄市政府捷运局、捷运公司今天证实捷运ＣＲ７标的梁柱确实有二十根在工程勘验时出现品质瑕疵，在市府要求改善之后，已有七根梁柱打掉重做、七根修补、三根还在评估中，经过修缮的梁柱安全无虞。
捷运局指出，捷运ＣＲ７标，从左营到楠梓段，自工程开工以来，都有Ｃ３顾问（受雇于市府监督高雄捷运公司）定期做工程检测，尤其在高捷要勘验请领工程款时，捷运局依规定，做工程品质查验，并以最谨慎、严格标准勘验。
捷运局是于今年初，勘验二十根梁柱时，发现其中有七根施工品质不佳，钢筋严重裸露，有七根梁柱被要求打掉重新铸造，直到今年八月才重建完成；十根梁柱被要求补强，三根还在做评估中。
高雄捷运高架段工程是由大成工程承揽，九十三年三月开始铸造梁柱，全线约要铸造三百八十根，目前已施做第三百五十支，由于每支梁柱的工程都很繁琐，所以费时费事。
为确保工程品质，捷运局已针对有缺失的箱型梁柱，交由统包商细部设计顾问公司（中华顾问工程司）做安全评估分析，安全分析报告合乎要求，再提送捷运公司及基本设计顾问（中兴工程顾问公司）审核；合乎要求再提送捷运局C3顾问审核，等Ｃ３顾问审核确认，才可依安全分析报告内容做修补工程。
捷运局强调，市府成立的“捷运监督推动小组”已针对所有捷运工地做安全检查，对于外界关心及质疑的问题，将透过问题讨论与厘清以陆续重建市民对捷运的信心。
