【大纪元10月25日报导】（中央社记者黄文宗台北二十五日电）多位台市议员颜圣冠、吕滢滢、周柏雅今天指出，民众携带脚踏车搭乘台北捷运，单趟一人一车一百元，来回一趟两百元，如果一家五口五车，来回就要一千元，要求尽速价降。捷运公司总经理蔡辉昇说，将研议检讨降价。
颜圣冠下午于台北市议会交通部门质询指出，市府宣称开放民众携带脚踏车搭乘捷运，实际上，捷运周一至周五，都没有开放民众携带脚踏车搭乘捷运，台北上班族若想骑脚踏车上下班，同时携带脚踏车搭乘捷运接驳上下班路线，目前仍如天方夜谭。
她表示，台北捷运目前站数超过六十个，开放民众携带脚踏车进出的站数却仅有十五个，不到总站数的四分之一，绝大多数捷运站根本未开放民众携带脚踏车进出，且开放时间仅限周六、周日，并限制下午四时以前进出，非常不便民，市府开放民众携带脚踏车搭乘捷运在玩假的。
吕滢滢、周柏雅表示，民众携带脚踏车搭乘捷运票价昂贵，如果一人一车来回一趟两百元，一家五口五车就要一千元，民众干脆搭乘计程车，凸显市府一面宣称开放，一面却又以价制量，限制开放时间等，实际并未鼓励民众携带脚踏车搭乘捷运，反而处处设限，非常不便民，有违施政便民、利民的原则。
多位议员要求台北捷运公司立即降价，并取消开放时间限制，同时规划落实专用车厢，避免民众携带脚踏车与一般乘客搭乘同一车厢，造成影响。
交通局长林志盈说，脚踏车是一项完全没有环境污染的交通工具，配合台北迈向国际环保城市，站在市府立场，鼓励民众骑乘脚踏车，不仅有助身体健康，也非常有助保护环境。
台北捷运公司说，不反对民众携带脚踏车搭乘捷运，考量周一至周五每天搭乘人数超过百万，因此没有开放，周末例假则配合民众出游开放，并规定在十五个捷运站进出搭乘；近期配合连结高铁网路，将引进三百辆崭新捷运车厢，将研议检讨降价，并落实第一车厢、第六车厢为专用车厢，避免影响一般乘客。
