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【大纪元10月29日报导】（中央社记者陈永昌台北二十九日电）交通部次长周礼良今天在一项座谈会中说，台湾高铁与高雄捷运就执行结果应该是成功，但亲民党籍立委刘忆如批评说，从财务面来看，高铁根本是糊涂账，因“头已经洗一半”，这项BOT只好继续推动下去。
凯达格兰学校和凯校校友会下午在台大校友会馆举办凯达格兰论坛，讨论“台湾BOT案财务面及法律面的检讨”，邀请周礼良、公共工程委员会副主委蔡堆、亲民党籍立委刘忆如（不分区）和台大法律系教授王文宇座谈，由凯校副校长林向恺主持。
论坛的焦点在台湾高铁和高雄捷运两案，曾经参与这两项BOT案规划和推动的周礼良强调，这两个案子扣掉中间的争议，其执行的结果应该是成功的，同时也没有违反合约和奖参条例相关法令规定。
周礼良表示，用BOT推动不仅工期节省，工程的品质也很好，执行的情形也不错，高铁试车今天已经达到车速每小时三百公里，明天将可达到最高时速三百一十五公里，高捷部分明年十月将部分通车，后年十月会全线完工通车，如果不用BOT，不晓得工程会拖延多久，花费多少经费。
蔡堆说，这两个案子都是依据奖参条例办理，奖参条例并没有规定政府投资BOT的上限，外界争议高铁和高捷也在于政府投资额度超过民间机构，并且质疑欠缺完善的监督管理机制，在民国八十九年实施的促参法已经有相关的规范和限制。
但刘忆如说，从财务面来看，整个高铁根本就是一笔糊涂账，当初台湾高铁要取得优先议约权竟然说政府不需出一毛钱，根本就是说谎，也彻底失败的范本。
刘忆如表示，BOT与传统公共工程不同之处，就是民间要负责筹措资金，并且以未来的营收弥补，结果台湾高铁没有向国际募集任何资金，甚至要政府出资，政府也做出太多不应该的承诺，根本违背BOT的精神。高铁这笔糊涂账，因为“头已经洗一半”，现在只好继续推动下去。
