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【大纪元10月5日报导】（中央社记者王鸿国台北五日电）台北捷运工程纠纷─法商马特拉公司索赔案经十多年缠讼，台北市政府败诉并决定认赔，引来台北市议会议员批评。台北捷运工程局今天表示，捷运局在面对仲裁案十多年来，一直是全力以赴，已尽力捍卫市府权益，希望获得市民肯定和市议会谅解。
在北市府决定赔偿马特拉公司新台币二十一亿余元的赔偿费后，台北市长马英九今天向市议会做专案报告，请求市议会同意动用预备金及木栅线保留款。多名议员质询时，也对捷运局执行工程设计规划及督导能力提出质疑与批评。
有议员批评马英九市长任内仲裁判赔案件最多、赔偿最多，捷运局则辩解说，仲裁案件都是在马英九上任前发生，争议也不是在马英九任内产生，更何况厂商在任何时间都可提出仲裁。
捷运局说，事实上，捷运局对于仲裁案件发生时仲裁人的选定及进行，都须签报市府核定，因此，马英九对捷运工程都能确实掌握。
捷运局强调，仲裁方式是国内、外工程界普遍采用解决争端之基本方法之一。台北捷运工程迄今全部仲裁给付金额约五十二亿元，占契约金额约百分之二点三，与全部厂商仲裁请求金额约二百零九亿元相较，全部仲裁案件胜诉比例为百分之七十五。
