【大纪元5月23日报导】（中央社台北二十三日电）据报导，深圳用于长途运输的零号柴油量近来告急，主要由于中国成品油定价机制造成市场“批零倒挂”（即成品油批发价高于零售价）现象，导致成品油无法顺价销售，影响经营者采购成品油的积极性。
香港文汇报今天引述深圳集装箱拖车运输协会副会长黄忠平指出，深圳东西港区近一个月来经常排上几公里长货柜车队，且加油站每次限量加油，甚至有时加不到油，导致司机与加油站发生冲突。
黄忠平说，由于限量加油和油价上涨，目前深圳货柜车歇业达百分之二十，而且不敢接远程单。
据深圳集装箱拖车运输协会统计，深圳有货柜车一万三千辆。
货柜车司机反映，深圳东西港口各加油站柴油紧缺，采取限量加油，司机每天需排队几个小时，甚至还加不到油，导致部分货柜车歇业，许多香港货柜车改从香港加油后进入深圳。
深圳市贸工局有关负责人说，深圳政府已启动应急机制，要求各成品油公司积极组织、采购计划外油源，同时允许加油站限量供应，如不采取必要的限量措施，可能造成部分加油站供应断档，引起交通大堵塞。
