【大纪元6月24日讯】〔自由时报记者杨雅民╱台北报导〕台湾渔船近日在重叠海域遭日本扣押，引爆护渔声浪，一旅居日本的台湾人，搜集了近几年台湾渔船遭日本扣押的资料，向本报指出，台湾渔船遭日本扣押的地点，全部都是在台湾主张的暂定执法线之外，认为部分政治人物与媒体，大肆渲染台湾渔船遭日本蛮横扣押的仇日言词，将破坏台日友好关系。
根据本报读者提供的资料，经向渔业署汇整查证，自一九九六年日本实施渔业主权法，开始针对其专属经济海域内非法作业的外国渔船展开扫荡行动以来，台湾自一九九七年遭日本扣押的渔船总共三十一艘，被扣押的地点全都在台湾暂定执法线之外。
其中有高达二十八艘渔船的确是违规侵入日本经济海域内作业，甚至擅入日本领海内作业。该些渔船最后都依据“日本专属经济海域行使渔业主权权利法”，处以一千万日圆以下罚锾后，人船释放。
仅去年6月15日遭日本扣押的屏东东港明连发三十三号渔船、今年5月13日和6月18日分别遭日本扣押的高雄永鸿财二号和琉球金明财十一号等三艘渔船，是在台湾主张的暂定执法线之外和日本重叠的争议水域内遭扣押。
该旅日台湾人表示，近日部分政客和媒体不问事实，意图将单一渔船被扣押的渔业纠纷，扩大渲染为台湾渔民被欺负的形象，此举无疑将重击台日一向友好的关系，并意图分化台湾社会。
渔业署副署长沙志一表示，该署不得不承认，台湾渔船时有侵入日本专属经济海域被扣的情形，他说，由于台湾渔船每次遭日本扣押，在扣押初期通常只能依赖外馆报告和渔船提供的资料，无法确定孰是孰非，该署通常会等到司法判决结果出炉，才会决定是否处罚。
沙志一说，渔业署目前处理台日渔船纠纷主要区分为三个层次，若司法判定台湾渔船确实侵入不具争议性的日本专属经济海域内作业，确定违规，不仅会遭日本扣押罚款，回台湾，政府也会依法处罚一万五千至六十万元的罚款，要求渔民不要再犯。
若是台湾渔船在台湾主张的暂定执法线之外和日本重叠的争议海域作业，政府只能提醒渔民要小心，没办法保证渔民的安全，但一旦被日本扣押，外交部一定会尽速出面营救，不过，被日本罚款渔民得自己缴纳。
沙志一强调，除上述二种情况，只要日本巡防艇进入台湾划定的暂定执法线之内驱赶或扣押台湾渔船，政府绝对有责任保护我渔民的安全，也会全力护渔。
载亿渔一号船长 明返台
〔记者杨宜敏、王平宇╱综合报导〕遭日本扣押、起诉的载亿渔一号船长王文聪，昨经日方审判，处二百万日圆罚款（约台币六十万元 )，由台湾驻琉球办事处代表陈桎宏私人先行代垫罚款，人船在下午一时三十分离开琉球，二时二十分许透过苏澳渔业电台转告台湾家人报平安，他的妻子陈春贵说，心中一块石头终于落了地。
王文聪目前身心状况良好，将驾驶原船偕同其余船员八人共同返台。
日本那霸法院昨日判处罚金，比过去类似案件罚金减少将近一半，台湾认为，这是日方为铺陈台日渔业会谈良好气氛，所释放的善意。
“载亿渔一号”于5月26日上午，在北纬二十一度五十点二分，东经一百二十六度二十六点六分海域捕鱼，遭日本水产厅取缔船以“违反在日本专属经济海域从事有关渔业主权权利之法律”为由予以扣押。
王文聪的母亲王陈盏昨天早上知道儿子可能将获释，悲喜交加，说到伤心处，还是不时拭泪，下午确定儿子已经踏上归途，总算开心地笑了，她谢谢各界的帮忙，并表示，如果有机会，很想一一向帮过忙的各界人士登门致谢。
王文聪妻子陈春贵同时也是载亿渔一号船主，她说丈夫在无线电通话中有提及回港前，想先绕道先前被日本扣押的海域，将放流在当地的十组渔具收回来，但标示这些渔具位址用的发报器没电，要想找回渔具概率不大，她希望丈夫应赶快先回港，让家人安心。她表示，如果速度快的话，载亿渔一号在明天中午前就可返回南方澳。
