【大纪元6月9日讯】加拿大航空公司总裁兼首席执行官罗伯特米尔顿(Robert Milton)星期三表示，如果本周五不能与驾驶员达成协议的话，加航可能会取消60亿美元购买32架波音新款机型的计划。
据加通社星期三报道，今年4月25日加航宣布计划购进18架波音777型和14架787型的Dreamliners飞机。
米尔顿在周三纽约举行的运输业会议上表示：“我想声明我们实际上处在和我们的驾驶员协商合同的最后阶段。如果我们不能再6月10日达成协议的话，我们有能力取消这些订单而不被罚款。”
米尔顿还表示：“如果我们不能达成协议的话，我想波音会非常乐意拿走它们，放到其他地方。很明显，我希望我们能达成协议。如果达不成的话，我们只能转向B计划—-增添更多二手飞机。”
加航驾驶员工会主席肯特威尔森（Kent Wilson）表示协商“正在进行中”，他表示当事情有进展时，他会发表更多的评论。
威尔森表示每当购进新飞机时，就有工资，培训和其他问题的协商。
米尔顿表示加航把准备购进的新型波音飞机看作是“一个迈向前方的游戏改变者”，因为加航准备扩展国际航线，尤其是亚洲航线。
波音公司的一位发言人表示波音公司不会就“正在进行的协商”发表评论。
但是波音公司的官员星期三公布的销售预测显示，随着国际航线翻番，在未来的20年内，市场的价值将为21万亿美元，比去年的预测增加了1000亿元。在未来的20年中，波音公司计划生产25700架客用和货用飞机，而去年的预测为25000架。
在加航宣布购进新飞机时，加航母公司 ACE 表示订单可达159亿美元，到2010年，将购进36加波音777飞机和60架Dreamliners飞机。
米尔顿还运输业会议上还表示，旅游业中“一直存在着沃尔玛的价格”，为了回应，加航只得从“传统型航空公司”转变为“忠诚性航空公司”。加航目前的战略是提供较低的价格同时增加航班灵活性和提供飞行常客计划。
米尔顿说：“我们一直与我们的低成本竞争者竞争。他们知道用我们无法接受的降价法是没有前途的。”他还表示加航一直“非常吃惊”在飞捷航空(Jetsgo)公司3月份宣布倒闭前他们从飞捷赢得了多少国内市场份额。
米尔顿还表示，由于美国政府苛刻的安全要求，美国航空公司受到影响，而加航在国际航线方面却从中受益不少。 “人们发现在美国换飞机太麻烦了。”(http://www.dajiyuan.com)
