十分，旧称“十分寮”，只是平溪乡一个小村落，但因为拥有一座号称“台湾的尼加拉瀑布”的“十分瀑布”，而名闻遐迩。平溪乡向来有“瀑布之乡”的美誉，十分瀑布是平溪乡最大的瀑布，十分站则是平溪线最大的车站，车站广阔，铁轨交错，可以让上下行的火车在此会车。
平溪线的各站当中，十分是我喜欢的车站之一。侯孝贤的电影“恋恋风尘”的电影海报，一对穿着高中制服的男女走在小镇的铁道旁，画面充满了民国五、六十年代的怀旧气氛。这个场景就是在十分车站拍摄的。车站附近就是著名的十分老街。
十分老街并不像一般的老街以旧年代的建筑物来吸引游客目光，而是以全台独一无二的火车门前过的街道奇景而闻名。老街狭窄的街道，火车就从两排房子的中间通过。
坐在老街的榕树下面摊吃面，有机会可以看到火车就从身旁几公尺外缓缓而过的景象。街道与铁轨相邻，却没有高高的护栏或栅栏相隔，行人与铁轨、火车可以如此亲近。
老街的老房子多已翻成水泥楼房，但商店仍多是传统的“柑仔店”(杂货店)。走在老街上，可以感受到那种浓郁的旧时岁月气氛。车站旁，有一座著名的“静安吊桥”，已伫立于基隆河上接近一甲子的岁月。
吊桥长128公尺，我印象中，这是平溪乡最长的吊桥。吊桥建于民国三十六年(1947年)，由工矿公司所属的十分矿场建造，做为运煤之用，台车往来于吊桥之上。民国五十一年，矿场结束经营后，这座桥仍然提供当地居民使用。
吊桥分别于民国八十二年(1993年)及八十七年(1998年)整建、美化，而成为现今的模样。来到十分游玩，游客大多会走上静安吊桥，在桥上俯瞰基隆河水及小镇风光。
来到十分，当然也不能错过十分瀑布。十分瀑布位于十分站、大华站之间(注1)。民国九十年(2001年)，台北县风景特定区管理所成立“十分旅游服务中心”，并兴建了一座吊桥跨越基隆河，可沿河岸步道，前往十分瀑布。服务中心的停车场空间广阔，又提供导览解说资料。因此，游客多改经由此处前往十分瀑布。
这是我第一次来十分旅游服务中心。服务中心就建于四广潭旁，境幽景丽，令人有意外的惊喜。基隆河流至此处形成宽阔的浅潭，部分河床外露，其上有壶穴地形。河床上下之间略有落差，故上下之处，水流湍急，淙声激越。四广潭之上，有四广潭吊桥；吊桥之上，可观壶穴、听淙声。
吊桥长约三十公尺，走时轻摇微荡，有种陶醉山水的联想。服务中心旁的河岸则有野姜花道，步道为栈道，咖啡色的木板栈道与栏杆，典雅而优美，可凭栏俯瞰河水东流。服务中心的二楼顶户外设有咖啡雅座，正对着四广潭及吊桥，山苍水幽，为一赏景佳处。
过四广潭吊桥，有步道沿着基隆河而行，约两、三分钟，就远远望见平溪线的铁桥跨越基隆河。不久，来到桥下。铁路铁桥之旁新建一观瀑大桥，供游客行走。这里是基隆河支流月桃寮溪注入基隆河之处。支流汇入主流处，地层陷落而内凹，形成瀑布，左右各一内凹处，形似眼镜，所以被称为“眼镜洞瀑布”。
循石阶，步上吊桥，在桥上欣赏眼镜洞瀑布。瀑布之水从两凹洞中间的岩崖奔流而下，瀑布如鼻梁。两凹洞似眼镜，瀑布之名，颇为传神。从观瀑吊桥眺望前方河面，但见基隆河的水面碧绿，水流平缓，至尽头处，则如海平面般成一横线，就是著名十分大瀑布所在了。
过观瀑布吊桥，沿着铁轨旁的步道走，就来到了十分瀑布风景区。风景区委外经营，票价180元(注2)。大概是在台北近郊已习惯了看免费的瀑布，所以一时间心情不适应。进十分风景区，只为了十分瀑布而已。风景区内的景观设施颇杂芜，又多水泥人工建物，规划的内容则不知所云(注3)。
直到看见十分大瀑布气势澎湃地出现于眼前，心情才忘了票价。十分瀑布是台湾最大的帘幕式瀑布，宽阔的河水，流至此处，河床突然整块垂直陷落四、五层楼深，河水直落而下，崖壁间有峥嵘突兀的石块与流水相激，白瀑飞扬，由左至右，仿佛七、八座瀑布并排而下，形成一宽阔的帘幕瀑布。
瀑布之下，波涛汹涌，潭深不可测，景观动人。瀑布之崖顶，则被好事者增筑水泥矮栏，使水面齐平，河面与瀑布之间又多一道画蛇式的人工短瀑。虽然如此，但瑕不掩瑜。山风则自上方循基隆河谷吹来，助长瀑布之气势，瀑布之水花随风霎时化为水汽雨丝，如腾云驾雾般，奔洒飘飞至瀑布下方的观瀑区。游客多撑伞观瀑。
我走往瀑布下方的观瀑区。步道湿滑，登山鞋不适合，令人举步蹒跚。步道沿途竖立着警示牌，提醒游客小心路滑，而我也想起门票上亦印有“本券含游客之意外保险”等字句。而在我看来，步道湿滑之罪不在瀑布，而是步道的石阶设计不良。园区明知如此，为何不改善？理由却很明显。既有十分瀑布奇景可恃，又何须多费金钱？
站在十分瀑布的对岸观瀑，瀑淙轰响，芬多精、水汽迎面而来，一呼一吸间，鲜芬之空气，直入肺脾五脏，心舒神爽。但观赏十分瀑布的同时，却也有所感叹。十分瀑布曾入选为国歌影片的画面，举国皆知，可说是平溪乡观光旅游的无价之宝。
这几年来，平溪线沿途各站的观光建设突飞猛进，例如菁桐的太子宾馆、石底煤矿选洗煤场、 菁桐车站同时名列台湾历史建筑百景，石底煤矿遗址被规划为煤矿博物园区；十分瀑布附近则兴建了游客服务中心、四广潭吊桥、观瀑吊桥等设施，规划愈见精致，而十分瀑布风景区内却一如往昔。
常听人说，公家机关的效率往往不如民营企业，所以有些公营事业，与其由政府经营，不如委托民间管理，既可省公帑，又能发挥营运效率。但委外经营时，倘若政府不加以妥善监督，而又所托非人时，则效果适得其反。十分瀑布为国家之美丽山水，岂能长期委托不淑呢？(注4)
旅记日期：2005.07.25 (旅游日期：2005.07.21)
[路程时间记录]
十分旅游服务中心—13分钟—十分瀑布风景区入口
注1：若从十分站走路至十分瀑布，约需二十五分钟路程。开车前往，可走106公路，过桃花源渡假村后，再往前走约数百公尺，有右岔路，进入后有停车场及商店区，约走五分钟，可抵达十分瀑布风景区入口。或者可先前往“十分旅游服务中心”，然后走步道，约十二、三分钟，抵达十分瀑布风景区。(建议后者)
注2：若购买平溪线周游券，则优惠价为100元。
注3：十分瀑布区内的景观及设施有：弥勒佛、泡茶区、自助卡拉OK、铜马雕像、四面佛、烤肉区、咖啡坊、石雕观音、观瀑区、十八罗汉、大石佛、文艺展示区…等。
注4：本文发表后，接获读者来信，澄清若干事实，仅附录于后，以供读者参考：
1.十分瀑布为一私人产业而非政府委外经营，其关系企业网址如下：http://paradise.linyun.com.tw/
十分瀑布园区是河道旁的私人土地所开发搭建，非公家机关所管。若是则不可能任其订定不合理的票价、杂乱无规划、搭盖铁皮围墙破坏景观，也不会让游客必须冒险沿着铁道走到十分瀑布。
（铁轨旁步道是最近才铺设的，但人多时仍经常险象环生）
2.十分旅游服务中心（隶属台北县政府建设局）所规划的【十分风景区】，不论设施、动线，其实并不涵盖十分瀑布，也无正式规划的路线抵达。
3.所谓的”十分风景区”，是指眼镜洞、四广潭、游客中心、停车场及周边环境等。
……Tony补注于2005.08.16
—— Tony的自然人文旅记 http://www.tonyhuang.idv.tw/
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