【大纪元1月21日讯】〔自由时报记者王贝林／台北报导〕昨日两岸中国新年包机首航，即将卸任的台湾行政院长谢长廷对着来访的中小企业代表，明白表示支持两岸直航的立场，认为就港湾经营来说，两岸直航是有利的，但因政治因素而未开放；他并强调他的主张跟“当权者”不太一样，两岸政策应“自主开放”，除了石油、铁路等民生及基础工业外，其他都应鼓励积极开放，然后再予管理。
三周前曾开会配合扁文告
但就在三个星期前，谢揆在总统元旦文告后，立即召集部会首长开会因应，决定引入国际鉴识会计制度，对台商赴中投资进行查证，对大陆观光客及陆资来台，也须有更有效的管理对策才可开放，积极配合的动作与昨日大相径庭的说法对照，无异是反过来挑战总统“积极管理、有效开放”的两岸政策。
中小企业代表对谢揆表示，高雄港货柜运量已衰退廿％，对岸的厦门却因“海峡经济圈”的战略思维急速窜起，希望政府正视。谢揆则强调，两岸政策要以台湾主体性思考，但并非中共态度坏我们就不开放、中共姿态高我们就要硬，那不是台湾主体性！他下台后仍会在民间继续发声。
他说，台湾主体性应是以台湾整体利益思考，只要有利、好的就要开放，就算中共态度差也要跟他拼、争取实现；开放若有负面效应，就要有配套。
——————————————————————————–
学者驳谢:直航弊大于利
〔自由时报记者王孟伦、李欣芳、王寓中、陈晓宜／台北报导〕即将卸任的台湾行政院长谢长廷昨天公开放炮，强调两岸直航对台湾经济才有帮助，台湾财经学者抨击，直航对经济和国安同样会造成负面冲击，现阶段贸然推动直航，对台湾弊多于利。
淡江大学国际企业系主任林健次表示，直航后，中国对台磁吸效应只会扩大，对台湾经济和就业根本没帮助，何来有利台湾之说？且台湾和中国处敌对状态，国安问题无法排除不管，在这种情况下，推动直航势必大幅增加台湾的安全成本，对台湾利益“负面多于正面”。
中央研究院社科所研究员蔡吉源也说，直航后表面上交易成本降低，但实际上，付出国安成本更高，且近年资金外流，导致台湾经济成长衰退，如果再直航，无异助长这股浪潮！
台联批谢管理无效 应反省
台联也对谢的说法表示不以为然，党团副总召黄适卓说，谢长廷应自我反省、检讨，在其阁揆任内，并未做好两岸政策的积极管理，资金一再移往中国，却无能有效管理。
黄适卓指出，当前两岸的问题，在于中国根本不愿坐下来与台湾谈，台联反对两岸在没有配套规划下贸然直航，由于中国将两岸直航视为其国内航线，两岸直航将丧失台湾的主权。
他认为，谢揆离职前对“当权者”的批评，凸显与陈总统在两岸政策的不一致，正显示谢揆下台的真正主因，是未做好积极管理。
快卸任才说 马肯定又惋惜
针对谢长廷在卸任前夕指出两岸直航有利台湾的谈话，马英九表达肯定，但也惋惜谢长廷一年来没有讲过，无法在任内说出真话，直到卸任才讲，听起来也有点惋惜。马英九认为，这是因为谢头上有个紧箍咒，即使谢来自高雄，知道高雄港必须直航，但仍无法有所改变与突破。
马英九表示，台湾多数人认为应两岸直航，如果民进党真的爱台湾，为何要阻挠台湾企业做好全球布局呢？他期盼苏内阁务实面对台湾当前问题。
