【大纪元12月29日讯】（大纪元记者何慧明编译报道）澳洲前纽省审计长28日指出，随着悉尼穿城隧道项目的营运失败，私营公司以后与纽省政府打交道签署任何合同应该更加小心。
据澳新社悉尼消息，前隧道公司因欠下16间国内和国际银行，包括西太平洋银行（Westpac）和德意志银行（Deutsche）约5.6亿澳元债务，已于 27日将悉尼穿城隧道交由KordaMentha公司接管。对此，前纽省审计长哈里斯（Tony Harris）说，私营公司应该从悉尼穿城隧道项目的失败中接受教训，哈里斯对ABC电台说：“一个教训是私营公司与政府谈判和签署合同必须小心，因为如果政府不喜欢合同所带来的政治代价，他们会毁约。第二个我希望人们吸取的教训是，公路网是一个统一的整体，把它切开一块块私有化是不合理的。”
哈里斯任职纽省审计局审计长达7年之久，直到1999年。他说，隧道的设计目标不仅是给驾车者提供流畅的地下交通，也是为了改进路面的整体情况，因此，全部的费用不应该只是驾车者们负担。他说：“它同时也是设计给路面上的人的，政府的数字显示，路面上的人享受到了原来隧道构想的一半以上的好处，而驾车者们则没有, 但政府却要求驾车者负担所有的费用，即使他们并没有享用到所有的好处，他们也必须支付所有的费用，这并不是一种维护基础设施的合理经济措施，结果导致隧道陷入困境。”哈里斯指出，虽然还有其它的公私合作项目失败，包括麦格理港基地医院（Port Macquarie Base Hospital）和机场铁路，但悉尼穿城隧道项目的失败更为“突出”。
与此同时，纽省公路厅长鲁岑达尔（Eric Roozendaal）说，如果接管公司决定出售悉尼穿城隧道，他不会对谁是潜在买家发表任何评论。但是他说，政府不会有兴趣用纳税人的钱购买隧道。（大纪元版权所有）
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